世界上第一艘液化氫運(yùn)輸船“Suiso Frontier” 于去年12月離開(kāi)日本港口，1月20日抵達(dá)了澳大利亞維多利亞。

為了避開(kāi)惡劣天氣，本次航程比預(yù)期的16天更長(zhǎng)。

作為氫能供應(yīng)鏈 (HESC) 試點(diǎn)示范項(xiàng)目的一部分，“Suiso Frontier”號(hào)在黑斯廷斯港裝載了第一批液化氫。

液化氫將裝載到“Suiso Frontier”號(hào)并返回日本神戶，這是世界上第一個(gè)海上運(yùn)輸液化氫至國(guó)際市場(chǎng)的項(xiàng)目。

HESC由川崎重工牽頭，是一個(gè)耗資3.6 億美元的項(xiàng)目，由日本和澳大利亞政府支持，作為轉(zhuǎn)向清潔能源和減少碳排放的一種方式。

在這個(gè)液氫項(xiàng)目中，氫氣的生產(chǎn)是通過(guò)在高熱和高壓下使煤與氧氣、蒸汽發(fā)生反應(yīng)，每天可生產(chǎn)70公斤99.999%的純氫氣。氫氣在拉特羅布谷生產(chǎn)，用卡車運(yùn)輸80英里到達(dá)黑斯廷斯。再將氫氣冷卻到-253攝氏度進(jìn)行液化，形成的液化氫體積僅為氣態(tài)氫體積的800分之一。

HESC的愿景是通過(guò)這一提取過(guò)程生產(chǎn)氫氣，同時(shí)通過(guò)碳網(wǎng)項(xiàng)目捕獲和儲(chǔ)存二氧化碳。該項(xiàng)目的計(jì)劃是在商業(yè)階段每年生產(chǎn)22.5萬(wàn)噸液化氫。

“Suiso Frontier”由川崎重工建造，船長(zhǎng)116米，總噸位7800噸，使用柴油-電力推進(jìn)，最高航速13節(jié)，配備一個(gè)1250立方米的真空絕緣、雙殼結(jié)構(gòu)液化氫儲(chǔ)存罐，每次航行可以運(yùn)輸75噸的液化氫氣。