馬士基今日發(fā)布財報，過去一年業(yè)績突破紀(jì)錄。2021 年，馬士基營收增長55%至618億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)增長兩倍，達(dá)到 240 億美元，自由現(xiàn)金流為165億美元，這將有助于該公司能夠?qū)崿F(xiàn)脫碳目標(biāo)和物流業(yè)務(wù)增長進(jìn)行戰(zhàn)略性長期投資。
馬士基在 2021 年繼續(xù)加強物流與服務(wù)業(yè)務(wù)，營收增長41%達(dá)98億美元，超越市場增長水平。62%為業(yè)務(wù)有機增長，其中34%來自于為現(xiàn)有前 200 名海運大客戶提供物流與服務(wù)業(yè)務(wù)。此外，公司收購航空、電子商務(wù)、倉儲和配送領(lǐng)域的六家企業(yè)，并有85 個新倉儲設(shè)施投入運營，從而提高了物流與服務(wù)業(yè)務(wù)產(chǎn)品組合的能力和覆蓋范圍。
因新冠疫情的持續(xù)影響導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏杓斑\價高企，在海運業(yè)務(wù)方面，2021 年的盈利能力大幅增長，營收從2020年的292億美元增長至482億美元。為了提高供應(yīng)鏈可預(yù)測性和可靠性，馬士基大幅增加了集裝箱設(shè)備和船舶的運力，并且做出巨大努力優(yōu)先保證長約客戶獲得艙位。目前長約合同達(dá)65%，而一年前這個數(shù)值是50%。
碼頭業(yè)務(wù)方面，在強勁的貨量和堆存收入的推動下，2021年利潤繼續(xù)增長。公司專注于通過數(shù)字化和自動化提高碼頭效率、利用率和服務(wù)質(zhì)量，投資資本回報率 (ROIC) 增長至10.9%。超過此前設(shè)定的至少增長9%的目標(biāo)。
在過去一年，數(shù)字化解決方案和服務(wù)的使用顯著增長，馬士基官方網(wǎng)站Maersk.com的營收達(dá)到380億美元。隨著客戶繼續(xù)進(jìn)一步采用數(shù)字化解決方案，網(wǎng)站流量增長15%。此外，通過移動應(yīng)用程序的訂艙量漲幅超過15 倍。
2022年前景展望
A.P. 穆勒-馬士基預(yù)計當(dāng)前的市場情況將持續(xù)到 2022 年第二季度，并在今年下半年逐漸回歸正常?；谶@些假設(shè)，A.P.穆勒-馬士基預(yù)計2022 年全年：
- 息稅折舊及攤銷前凈利潤(underlying EBITDA)為240億美元
- 息稅前利潤（underlying EBIT）為190億美元
- 自由現(xiàn)金流為150億美元
受當(dāng)前港口擁堵、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)受阻和需求模式相關(guān)的高度不確定性影響，預(yù)計在2022年，海運業(yè)務(wù)將和全球集裝箱需求保持同步增長，預(yù)計為2%-4%。
2022-2023年，在物流與服務(wù)和 ESG(即環(huán)境、社會責(zé)任和公司治理)投資加速增長的推動下，預(yù)計累計資本支出為90-100億美元。2021-2022年資本支出預(yù)期維持 70 億美元。
業(yè)績亮點
2022年業(yè)績影響因素：
由于新冠疫情、燃油價格、運價及宏觀經(jīng)濟(jì)等因素，A.P. 穆勒-馬士基2021年全年業(yè)績充滿不確定性。
根據(jù)預(yù)期收益水平和其他相同的條件，以下關(guān)鍵因素將對公司全年業(yè)績表現(xiàn)產(chǎn)生影響：
