ABB與燃料電池供應(yīng)商Ballard Power Systems共同開發(fā)的大功率燃料電池概念獲得了DNV船級社頒發(fā)的原則性認可（AiP）證書。這是這項新技術(shù)開發(fā)過程中的一個重要里程碑。

這一設(shè)計理念是雙方于2018年達成的合作伙伴關(guān)系取得的成果。ABB表示，這份原則性認可證書證實這種設(shè)計是可行的，在實現(xiàn)這一理念的過程中沒有重大障礙。

在獲得這份認可證書后，這一解決方案預計將在未來幾年內(nèi)得以實現(xiàn)，并廣泛應(yīng)用于多種船舶上。

據(jù)悉，這種大功率燃料電池是一種靈活的解決方案，為需要多個3MW電力模塊的多種船舶提供能源需求支持。

比如，豪華郵輪在沿海地區(qū)運營時可以完全使用燃料電池動力，也可以僅在環(huán)境敏感地區(qū)或排放控制區(qū)臨時轉(zhuǎn)換為燃料電池動力。而固定班次并需要頻繁加注燃料的渡輪可以完全使用燃料電池動力。

燃料電池還可以為遠洋船舶的輔助電力需求提供支持。這一解決方案的理念還考慮了與能源儲存系統(tǒng)進行集成。

隨著市場對氫能源需求的不斷增長，ABB已經(jīng)與Hydrogene de France合作，共同生產(chǎn)兆瓦級燃料電池系統(tǒng)，為遠洋船舶提供動力。

此外，ABB海事及港口部門與Maritime Partners (MP)、Elliott Bay Design Group (EBDG)以及e1 Marine簽署了一份諒解備忘錄，共同開發(fā)一艘在美國運營的氫動力內(nèi)河拖輪。

Ballard 已經(jīng)向挪威渡輪運營商Norled交付了兩個200千瓦的燃料電池模塊，將于今年晚些時候為全球首艘液化氫動力渡輪“MF Hydra”號提供動力。近期，該公司還與Chart Industries合作，測試了一種液氫動力燃料電池。