6月29日下午，由東南造船建造的65米三用工作船（SK510）和75米平臺供應船（DN75M-23）緩緩駛離碼頭，順利交付。至此，船政海外成功實現(xiàn)去庫存船舶回籠資金過半的年度目標任務。




在經(jīng)過數(shù)月多輪還盤談判后，船政海外與一家中東客戶先后簽訂了兩船的轉(zhuǎn)售合同，但受全球疫情影響，外籍船員難以入境接船，且國內(nèi)船員出境后返還成本高。為實現(xiàn)船舶交付，船政海外與船東、馬尾海關(guān)、海事局等多方溝通協(xié)商后，最終確定以“1+1”的拖帶方式，即由一套中國籍船員駕駛操作SK510，并以其為動力拖帶DN75M-23一同前往目的地，實現(xiàn)兩船同時交付出口。