8月26日，大船天津為泰州嘉航海運有限公司建造的兩艘8.5萬噸散貨船實現(xiàn)出塢節(jié)點。

船型簡介




8.5萬噸散貨船項目是大船天津正式揭牌運營以來承接的首艘首制產(chǎn)品，該型散貨船是卡姆薩爾船升級后的新一代節(jié)能環(huán)保型散貨船，采用MAN主機，滿足2021版CSR規(guī)范要求，總長227.2米，型寬36米，設(shè)計吃水11.5米，設(shè)計航速14.1節(jié)，入級CCS船級社。

相比于傳統(tǒng)的卡姆薩爾型散貨船，該船吃水淺，艙容和載重量更大，適港性、經(jīng)濟性更好，滿足最新生效的國際規(guī)范規(guī)則要求，具有極強的市場競爭力。

姊妹出塢




兩條船機艙油柜強度交驗均達到100%，以提前計劃節(jié)點12天和16天時間完成塢內(nèi)發(fā)電機交驗，大幅縮短了水下調(diào)試周期。

此次“姊妹”船實現(xiàn)同日出塢，標志著大船天津水上建造全流程貫通，塢內(nèi)完整性取得了重大進展，為后續(xù)船舶按期實現(xiàn)試航、交船節(jié)點打下了堅實基礎(chǔ)。