韓國三星重工與德國化工巨頭巴斯夫簽署了一份諒解備忘錄，共同開發(fā)船用碳捕集系統(tǒng)。

巴斯夫“OASE blue”碳捕集系統(tǒng)

據(jù)了解，巴斯夫的“OASE blue”碳捕集技術采用“高度穩(wěn)定、低維護的創(chuàng)新溶劑解決方案”捕獲排氣中的二氧化碳，具有低能耗、低溶劑損失和部署靈活的特點。

兩家公司的合作范圍包括碳捕集系統(tǒng)的船用化研究、工程設計和建造。巴斯夫將在FLNG和碳捕集方面提供技術支持，三星重工將負責評估在商船上安裝“OASE blue”系統(tǒng)的可行性。

雙方表示，這一合作將支持國際海事組織（IMO）的目標，即到2030年將國際航運的碳強度降低至少40%。

三星重工表示，通過與巴斯夫的合作開發(fā)高效的船用碳捕集系統(tǒng)，有助于在低碳航運市場獲得競爭優(yōu)勢。

美國船級社（ABS）此前預測，隨著碳法規(guī)的增加和碳市場的成熟，未來十年對船用碳捕集的投資將會增加，但該技術目前在應用、優(yōu)化、電源管理和存儲等方面仍面臨許多挑戰(zhàn)，離成熟應用還有很長的路要走。