4月26日，意大利造船集團(tuán)Fincantieri為船東維京游輪（Viking Cruises）建造的第10艘遠(yuǎn)洋郵輪“維京土星（Viking Saturn）”號(hào)在安科納船廠順利交付。

與其姊妹船一樣，“維京土星”號(hào)是一艘小型郵輪，總噸位約47800噸，設(shè)有465間客房，最多可容納930名乘客，室內(nèi)設(shè)計(jì)由倫敦公司SMC Design和洛杉磯Rottet Studios負(fù)責(zé)。該船于2022年6月下水，計(jì)劃于2023年4月首航，其首航季將在地中海和北歐航行。

據(jù)介紹，維京系列郵輪均按照最新航海法規(guī)建造，且配備了包括 “安全返港（SRtP）”在內(nèi)的安全系統(tǒng)，自2015年交付首制船以來(lái)，已獲得勞氏船級(jí)社的認(rèn)證。安全返港（SRtP）是指在火災(zāi)傷亡不超過傷亡閾值或任何單一水密艙被淹后，船舶的基本系統(tǒng)仍能保持運(yùn)行，以便船舶能夠在自身動(dòng)力下駛向安全港口。

Fincantieri表示，維京游輪該系列船采用了節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)和船體，旨在減少油耗?！熬S京土星”號(hào)還安裝了能夠最大限度地減少?gòu)U氣污染的系統(tǒng)，以滿足最嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)。

此外，該船還配備了小型氫燃料系統(tǒng)，使其成為郵輪業(yè)第一艘測(cè)試使用氫動(dòng)力進(jìn)行船上操作的船舶。Viking正在基于這個(gè)小型系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，以確定如何在未來(lái)的新造船中更大規(guī)模地使用氫燃料。