8月10日,南京盛航海運股份有限公司發(fā)布《關(guān)于獲得中華人民共和國交通運輸部批準以退一進一方式新增船舶運力的公告》。
公告披露,盛航股份于近日收到中華人民共和國交通運輸部下發(fā)的《交通行政許可決定書》,交通運輸部同意公司采取“退一進一”方式,在國內(nèi)新建1艘油化兩用船(6195.24載重噸,且不得超過此數(shù)),替換“凱瑞1”輪(船舶識別號:CN20066371074,被替換后賣至境外),從事國內(nèi)沿海各港間散裝化學(xué)品運輸。
8月10日,南京盛航海運股份有限公司發(fā)布《關(guān)于獲得中華人民共和國交通運輸部批準以退一進一方式新增船舶運力的公告》。
公告披露,盛航股份于近日收到中華人民共和國交通運輸部下發(fā)的《交通行政許可決定書》,交通運輸部同意公司采取“退一進一”方式,在國內(nèi)新建1艘油化兩用船(6195.24載重噸,且不得超過此數(shù)),替換“凱瑞1”輪(船舶識別號:CN20066371074,被替換后賣至境外),從事國內(nèi)沿海各港間散裝化學(xué)品運輸。