8月16日，由中國船舶集團旗下大船集團為新加坡MODEC公司改裝的浮式生產(chǎn)儲卸油船“FPSO Anita Garibaldi MV33”號正式投入生產(chǎn)。該FPSO部署在巴西國家石油公司（Petrobras）位于巴西近?？膊ㄋ古璧兀–ampos Basin offshore Brazil）的振興項目（revitalisation project）。

這是該項目部署的第二艘FPSO，首艘“FPSO Anna Nery”號已于2023年5月投產(chǎn)，由啟東中遠海運海工為馬來西亞云升公司改裝。

據(jù)了解，“FPSO Anita Garibaldi MV33”號于2022年10月6日駛離大船集團船廠，于2023年1月抵達巴西，并在圣埃斯皮里圖州的一家船廠進行最終調試。

“FPSO Anita Garibaldi MV33”號由超大型原油運輸船（VLCC）改裝而成，大船集團設計院負責詳細設計，設計壽命長達34年，總重超過10萬噸的超級工程。其設計作業(yè)水深670米、儲油能力100萬桶、日處理原油8萬桶、日處理天然氣700萬立方米、日生產(chǎn)水注入39萬桶。

Petrobras表示，這兩艘FPSO計劃與75口油井相連，將油田礦藏的產(chǎn)量延長至2048年。兩艘FPSO的聯(lián)合生產(chǎn)能力高達每天15萬桶石油，天然氣處理能力高達1100萬立方米，將取代在坎波斯盆地運營的九個平臺：P-18、P-19、P-20、P-26、P-32、P-33、P-35、P-37和P-47，這些平臺將拆除。通過減少油田的作業(yè)平臺數(shù)量，將減少50%以上的溫室氣體排放量。