本周三（2月14日），希臘散貨船船東戴安娜航運（Diana Shipping）宣布正式與舟山常石造船簽訂兩艘81200載重噸甲醇雙燃料Kamsarmax型干散貨船建造合同，作為其船隊更新投資的一部分。
Diana Shipping曾于2023年9月披露兩艘新造船的建造意向書。新船預(yù)計將于2027年下半年和2028年上半年交付，單船造價4600萬美元（約合人民幣3.3億元），訂單總價值9200萬美元（約合人民幣6.6億元）。
該型散貨船設(shè)計符合能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段規(guī)定的嚴(yán)格能效標(biāo)準(zhǔn)，以及國際海事組織（IMO）制定的NOx-Tier III法規(guī)。新船具有交替使用甲醇或燃油的雙重能力。在使用可持續(xù)甲醇燃料時，根據(jù)well-to-wake燃料生命周期評估方法，新船的溫室氣體（GHG）排放幾乎為零。
截至目前，Diana Shipping的船隊包括39艘干散貨船，包括4艘紐卡斯?fàn)栃汀?艘海岬型、5艘后巴拿馬型、6艘Kamsarmax型、6艘巴拿馬型和9艘超巴拿馬型。船隊總運載能力約為450萬載重噸，加權(quán)平均船齡為10.62年。
