據(jù)中華人民共和國商務部官網(wǎng)消息，美國時間4月17日，美貿易代表辦公室宣布發(fā)起針對中國海事、物流和造船業(yè)的301調查。中方對此強烈不滿，堅決反對。

美方申請書中充斥大量不實指責，將正常貿易投資活動曲解為損害美國家安全和企業(yè)利益，將自身產業(yè)問題歸咎于中國，既缺乏事實依據(jù)，也有悖經(jīng)濟常識。美多份研究報告顯示，美造船業(yè)因過度保護在多年前就已失去競爭優(yōu)勢。美方為本國產業(yè)提供數(shù)以千億計美元的歧視性補貼，卻指責中方采取所謂“非市場做法”。事實上，中國產業(yè)的發(fā)展是企業(yè)技術創(chuàng)新和積極參與市場競爭的結果，美方指責根本站不住腳。

美國上屆政府啟動對華301調查并對華加征關稅，已被世貿組織裁定違反世貿規(guī)則，受到眾多世貿成員的反對。美方出于國內政治需要發(fā)起新的301調查，是一錯再錯。

我們敦促美方尊重事實和多邊規(guī)則，立即停止錯誤做法，回到以規(guī)則為基礎的多邊貿易體制中來。中方將密切關注調查進展，并將采取一切必要措施，堅決捍衛(wèi)自身權益。

據(jù)了解，美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）等五大工會組織于當?shù)貢r間3月12日提出請愿，正式要求拜登政府對中國在海事、物流和造船業(yè)的“不合理和歧視性”做法展開貿易調查。美貿易代表辦公室須在45天內決定是否啟動調查。

請愿書指出：在過去20年間，中國政府通過采用一系列“非市場政策”主導全球運輸和物流網(wǎng)絡，并正利用商業(yè)造船業(yè)主導全球貿易的方方面面，“扼殺”所有競爭對手，對美國“國家安全”造成威脅。請愿書敦促拜登政府對中國建造的船舶征收港口費，并利用征收的費用設立一個基金來振興美國造船業(yè)。同時，請愿書建議政府采取總統(tǒng)權力范圍內的所有其他行動，以增加對美國建造船舶的需求，要求美國出口的LNG、燃料油等通過美國建造的液貨船運輸。

據(jù)了解，301調查基于美國《1974年貿易法》第301條，該條款授權美國貿易代表可對他國的“不合理或不公正貿易做法”發(fā)起調查，并可在調查結束后建議美國總統(tǒng)實施單邊制裁。貿易行為的調查可由美國貿易代表辦公室自行發(fā)起，也可由企業(yè)或產業(yè)組織提出申請。

該調查由美國自身發(fā)起、調查、裁決、執(zhí)行，一度成為美國應對與別國貿易摩擦”最后的武器”。但在1994年世界貿易組織（WTO）正式成立后，美國發(fā)動單邊制裁案例的數(shù)量和頻率顯著削減。2018年，特朗普政府也曾依據(jù)這一法規(guī)發(fā)起“301調查”，對從中國進口的商品大規(guī)模征收高額關稅。