Anna Angelicoussis Kanellakis支持的希臘航運(yùn)公司Pantheon Tankers已成為向中國船廠下單超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）的最新船東。

外媒報(bào)道稱，據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)透露，Pantheon Tankers已經(jīng)在中國船舶集團(tuán)旗下大連造船訂購2艘30.7萬載重噸VLCC，單船造價(jià)約1.2億美元，訂單總價(jià)值約2.4億美元（約合人民幣17.33億元）。新船將配備脫硫塔，預(yù)計(jì)將于2027年交付。

官網(wǎng)顯示，Pantheon Tankers成立于2012年，是一家領(lǐng)先的獨(dú)立航運(yùn)公司，為油輪行業(yè)提供船舶管理服務(wù)，目前運(yùn)營著43艘船組成的船隊(duì)，總運(yùn)力為6096454載重噸。

官網(wǎng)船隊(duì)列表顯示，Pantheon Tankers已經(jīng)在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂購4艘11.4萬載重噸LR2型成品油輪，全部入級(jí)美國船級(jí)社（ABS），懸掛希臘國旗，預(yù)計(jì)將于2025年和2026年交付。有消息稱，該公司去年還向揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下新?lián)P子造船下單2艘11.5萬載重噸成品油輪。

據(jù)了解，由于此前VLCC新造船市場(chǎng)低迷，交船期定于2024年和2025年的VLCC屈指可數(shù)。受噸位短缺、二手船價(jià)格上漲等因素，包括瑞士大宗商品貿(mào)易巨頭托克集團(tuán)（Trafigura）在內(nèi)的諸多船東紛紛選擇下單造船，此舉也推進(jìn)了VLCC“新船廠”的產(chǎn)生。如，托克集團(tuán)斥資2.56億美元向江蘇韓通船舶訂購2艘31.9萬載重噸VLCC，標(biāo)志著該船廠正式進(jìn)入VLCC建造市場(chǎng)。

此外，瑞士摩科瑞能源貿(mào)易（Mercuria Energy Trading）通過創(chuàng)新形式以長(zhǎng)期租船及自有船舶方式與中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船簽訂2艘30萬載重噸VLCC建造合同，標(biāo)志著VLCC“老將”時(shí)隔多年重返該船型市場(chǎng)。

目前，隨著全球符合環(huán)保法規(guī)的船舶短缺以及俄烏沖突加劇導(dǎo)致原油運(yùn)輸航線發(fā)生重大變化，全球油輪市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)上漲，VLCC新船訂單正在持續(xù)回暖。韓華海洋也在今年2月份宣布時(shí)隔三年來的首份VLCC訂單，該合同包括2艘新船，由DHT Holdings訂購，預(yù)計(jì)將于2026年上半年和下半年交付。