5月30日，蕪湖造船廠在威海舉行威海蕪船船舶制造有限公司投產(chǎn)儀式暨ESG戰(zhàn)略發(fā)布會，標志著蕪湖造船廠這家擁有百年歷史的內(nèi)河船廠在威海翻開了“由江向?！钡男缕?。

“僅用短短121天，一座8.7萬平方米的‘超級工廠’就拔地而起、如期投產(chǎn)?！笔徍齑瑥S有限公司黨委書記、董事長兼總經(jīng)理張釗在投產(chǎn)儀式上表示。

據(jù)介紹，蕪湖造船廠攜手威海市經(jīng)開區(qū)打造威海蕪船船舶制造有限公司（威?；兀?。威海蕪船主要從事船舶建造、設(shè)計、修理及海洋工程裝備、海上風(fēng)電裝備開發(fā)，占地46萬平米，擁有1座十萬噸級船塢和2座五萬噸級船臺，主要建造3000車-9000車PCTC和50KMR油輪等高附加值船型，總規(guī)劃產(chǎn)能80萬載重噸，年產(chǎn)值50億。

威海蕪船擁有8條全自動化生產(chǎn)線，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能切割下料車間、智能部件裝焊車間，配置五大國內(nèi)首次應(yīng)用技術(shù)即全面印字噴碼技術(shù)、8臺機器人多槍頭縱骨焊接技術(shù)、單龍門8機器人T排焊接技術(shù)、自動下料分揀流水線、AGV自動駁運機器人，搭配最先進的動態(tài)視覺技術(shù)、薄板激光復(fù)合焊技術(shù)，可實現(xiàn)人機高度協(xié)同，整體節(jié)約人工約40%，智能中控系統(tǒng)自行調(diào)配廠內(nèi)資源，車間自動化率可達80%。集成先進技術(shù)與智能化管理，結(jié)合物理安全防護措施，安全保障效率提升，堪稱船舶行業(yè)的“超級工廠”。

據(jù)了解，項目達產(chǎn)后，威海蕪船可實現(xiàn)年產(chǎn)8艘MR油輪、4艘PCTC。目前，企業(yè)訂單已排到2028年。

“現(xiàn)在造的船型市場附加值相對來說比較高，像MR型油輪造價基本上都在四千多萬美金一艘。今年產(chǎn)值大概在7億元到8億元左右，明年大概是30億元，我們希望在2026年能夠做到每年50億元?！睆堘摻榻B說。

據(jù)悉，依托蕪湖造船廠的百年造船經(jīng)驗和厚重技術(shù)底蘊，蕪船（威海）綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地將積極搶占汽車出口運輸市場和能源運輸?shù)认盗懈叨舜笆袌?。同時，威海基地的建成不僅優(yōu)化了蕪船的生產(chǎn)布局、更是蕪船進一步深化服務(wù)汽車物流出口服務(wù)的重要保障基地，更是蕪船走向深海的橋頭堡，2028年500億戰(zhàn)略產(chǎn)值目標的重要組成部分。

據(jù)了解，目前威海經(jīng)開區(qū)依托63公里黃金岸線和19公里優(yōu)質(zhì)港口碼頭資源，高起點規(guī)劃建設(shè)的海工裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已匯聚了招商金陵船舶、山東電工海纜、珠海云洲無人船、美國賽科泵業(yè)、英國豪頓風(fēng)機等一批海工裝備“龍頭”企業(yè)，蕪船（威海）綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地的落地投產(chǎn)，將激發(fā)經(jīng)開區(qū)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈”式效應(yīng)，帶動更多的高端船舶及海工裝備、風(fēng)電裝備、汽車配套等產(chǎn)業(yè)資源落地，形成產(chǎn)業(yè)集聚，發(fā)揮高端海工裝備制造的蓬勃生機和巨大潛力。