基于油輪市場的持續(xù)繁榮，紐約上市油輪航運公司DHT Holdings已決定將此前向兩家韓國船廠訂造的4艘超大型原油運輸船（VLCC）的交付時間提前。
今年2月28日，DHT宣布與韓華海洋（原大宇造船海洋）和HD現(xiàn)代三湖簽訂4+4艘32萬載重噸VLCC建造合同，預計將于2026年4月至12月期間交付。韓華海洋和HD現(xiàn)代三湖將各自建造2艘，首批4艘船的平均價格為1.285億美元，訂單總價值為5.14億美元。當時船東表示，若4艘備選訂單生效，交船期定于2027年，總價值將達約10.28億美元。
該系列VLCC將采用新型超級環(huán)保設(shè)計規(guī)格建造，載重量約為320000噸，配備廢氣凈化系統(tǒng)，符合Tier III標準，持有多種燃料入級就緒（class ready）符號，并通過提高燃油經(jīng)濟性、減少排放等方式提高盈利能力。
根據(jù)最初約定的交船時間，DHT已經(jīng)獲得相對較早的交船期，即2026年4月至12月。但DHT在一份最新業(yè)務報告中透露，該公司已加快4艘新造VLCC的交付速度，4艘新船預計相繼在2026年1月、4月、5月和7月交付。
DHT表示，通過將船廠交付時間提前多達6個月，將增加該公司2026年的創(chuàng)收天數(shù)。
在油輪市場持續(xù)保持繁榮之際，DHT正在擴大新船交付量。2024年第二季度，DHT預計其VLCC的平均期租等值收益為49100美元。在現(xiàn)貨市場上運營的VLCC平均每天收入為52700美元，而定期租船的VLCC平均每天收入為36400美元。2024年第三季度，DHT已預訂48%的現(xiàn)貨天數(shù)，平均租金為45600美元，該公司在第三季度共預訂61%的現(xiàn)貨和定期租船收入天數(shù)，平均每天42300美元。
官網(wǎng)顯示，DHT Holding是一家獨立的原油油輪公司，目前擁有一支由24艘VLCC組成的船隊。該公司指出，VLCC市場的船舶供應前景非常具有建設(shè)性。
