9月11日，招商工業(yè)海門基地舉行“極光級(jí)”9100車汽車滾裝船（Pure Car and Truck Carrier，PCTC，又稱汽車運(yùn)輸船）二號(hào)船命名儀式，新船被命名為“H?egh Borealis（禮諾北極光）”號(hào)。挪威首相約納斯·加爾·斯特勒（Jonas Gahr St?re）出席命名儀式。

“H?egh Borealis”號(hào)是禮諾航運(yùn)向招商工業(yè)海門基地訂購(gòu)的12艘9100車雙燃料和零碳就緒極光級(jí)PCTC的第2艘，首制船“H?egh Aurora”號(hào)于2024年8月交付，目前已開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)并首航日本，剩余10艘將在2027年上半年之前全部交付。此外，雙方尚有4艘同型船待生效，若船東行使選擇權(quán)，計(jì)劃于2026年和2027年交付。

據(jù)了解，極光級(jí)PCTC由Deltamarin設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)199.9米，型寬37.6米，型高40.92米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，運(yùn)載能力達(dá)9100車，全部入級(jí)挪威船級(jí)社（DNV）；擁有增強(qiáng)甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)，可在14個(gè)甲板上裝載汽車；動(dòng)力設(shè)備方面配備有1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)機(jī)；除了可以使用液化天然氣（LNG）和常規(guī)燃料 ，還擁有挪威船級(jí)社（DNV）的“氨和甲醇就緒”船級(jí)符號(hào)，意味著船舶配備的多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)經(jīng)過(guò)改裝后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料；船舶頂層甲板設(shè)有1500平方米的太陽(yáng)能電池板，可節(jié)省30%-35%的電機(jī)生產(chǎn)電力；配備岸電系統(tǒng)。

值得注意的是，極光級(jí)PCTC將成為汽車運(yùn)輸領(lǐng)域中首批可以使用碳中和氨的船舶；也是目前市場(chǎng)上已交付的最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。禮諾航運(yùn)預(yù)計(jì)，與目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，極光級(jí)PCTC可以將每輛汽車的碳排放量最多減少58%。