9月26日，全球最大造船集團(tuán)之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在官網(wǎng)宣布，該集團(tuán)旗下Monfalcone船廠為公主郵輪（Princess Cruises）建造的第二艘液化天然氣（LNG）雙燃料動力Sphere級郵輪“星際公主”號（Star Princess）已完成下水節(jié)點。

該郵輪的交船期已于2025年7月29日調(diào)整為2025年9月26日。公主郵輪隸屬于嘉年華集團(tuán)，擁有一支由17艘郵輪組成的船隊，服務(wù)于全球300多個目的地。

“Star Princess”號是Fincantieri為嘉年華郵輪品牌建造的第二艘LNG雙燃料動力郵輪，不僅是公主郵輪首批LNG雙燃料船，也是公主郵輪船隊有史以來最大的郵輪，相較于Fincantieri此前為公主郵輪建造的郵輪，新船規(guī)模增加約20%。不僅如此，這也是Fincantieri建造的首批LNG雙燃料動力豪華郵輪、迄今為止意大利建造的最大郵輪。

LNG雙燃料動力Sphere級郵輪總噸位為175500，全長1133英尺（約345米），擁有2157間客房，可容納約4300名乘客和1150名船員；船上配備4000立方米LNG燃料艙，足夠以服務(wù)速度航行近9天；備用燃料是船用汽油，因此船上將不攜帶重油和其他燃料油。船舶左舷和右舷均配備兩個岸電接口，因此在靠港期間可以關(guān)閉發(fā)動機(jī)并連接到當(dāng)?shù)仉娏Γ赃\(yùn)行所有船上服務(wù)，減少港口排放。該系列首制郵輪“太陽公主”號（Sun Princess）于2024年2月14日交付，同樣由Monfalcone船廠建造。

當(dāng)前，LNG被廣泛認(rèn)為是一種 “成熟、可擴(kuò)展、具備商業(yè)可行性的”船用燃料，被認(rèn)為是在更先進(jìn)的技術(shù)得到更廣泛應(yīng)用之前的一種過渡性解決方案。與傳統(tǒng)重質(zhì)燃料不同，LNG可顯著降低二氧化碳排放，幾乎不產(chǎn)生硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放。LNG的重要性不僅限于滿足生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，隨著海運(yùn)業(yè)尋找更多的替代燃料以減少排放，LNG還為實現(xiàn)脫碳提供了明確途徑。

作為著名的郵輪造船商，F(xiàn)incantieri在今年7月宣布將為嘉年華集團(tuán)旗下同名郵輪品牌嘉年華郵輪設(shè)計和建造3艘LNG動力豪華郵輪，預(yù)計分別將于2029年、2031年和2033年夏季交付。該型郵輪總噸位約為230000，將成為嘉年華集團(tuán)全球船隊中的最大郵輪，同時也是Fincantieri和意大利造船廠有史以來建造的最大船舶；新船配備3000多間客艙，滿載情況下可容納近8000名乘客，可以使用LNG燃料；將采用先進(jìn)的能源效率、廢物管理和減排技術(shù)，以進(jìn)一步減少環(huán)境足跡。

在2033年全部完工交付后，嘉年華集團(tuán)將擁有16艘LNG動力郵輪，其中8艘由嘉年華郵輪運(yùn)營，占嘉年華集團(tuán)全球船隊運(yùn)力的近30%，并可立即減少溫室氣體排放。