時(shí)隔數(shù)月，江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司（新江洲船舶重工）在化學(xué)品船市場再攬新單。

近日，新加坡船東OM Maritime與新江洲船舶重工簽訂2艘13800載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船建造合同，首艘船將于2026年第四季度交付。訂單價(jià)格尚未透露。

此次簽約的13800載重噸遠(yuǎn)洋雙相不銹鋼化學(xué)品系列船是新江洲船舶重工為OM Maritime量身打造的高性能船舶。該船采用艉機(jī)型設(shè)計(jì)，配備單軸系和定距槳，入法國船級(jí)社（BV），并嚴(yán)格按照BV規(guī)范進(jìn)行建造。

據(jù)悉，OM Maritime成立于2007年，是一家專注于船舶所有權(quán)、租船、融資和商業(yè)服務(wù)的綜合性海事公司。官網(wǎng)船隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，該公司擁有一支由3艘自有油船、6艘租入油船以及2艘光船租賃集裝箱船組成的船隊(duì)。

據(jù)龍船訂單庫追蹤，OM Maritime的2艘不銹鋼化學(xué)品船訂單是新江洲船舶重工自今年4月以來公開的首份新船合同。目前，該船廠在不銹鋼化學(xué)品船市場已斬獲多份訂單，包括丹麥船東M.H. SIMONSEN APS的8艘6800載重噸雙相不銹鋼電推甲醇雙燃料化學(xué)品船；荷蘭船東MERCURIUS的4艘135米雙相不銹鋼化學(xué)品船；阿利塔（上海）國際海運(yùn)有限公司的2+2艘13800載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船以及江西東港航運(yùn)有限公司的2艘3940載重噸不銹鋼化學(xué)品船。

此外，新江洲船舶重工已獲得德國船東Candler Schiffahrt的6艘12000載重噸多用途船和揚(yáng)子江金融控股有限公司的2+2艘8300載重噸淺吃水海河聯(lián)運(yùn)國際航線散貨船。

公開資料顯示，新江洲船舶重工于2023年3月正式投產(chǎn)重啟，主要業(yè)務(wù)覆蓋鋼制船舶制造、鋁合金旅游船制造、公務(wù)船制造、橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造、船舶修理、船舶拆解等領(lǐng)域。主攻中小型船舶市場，側(cè)重于液化船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業(yè)務(wù)。

該公司擁有長江岸線上的360米舾裝碼頭，一座6000噸級(jí)浮船塢，廠區(qū)占地面積約1560畝。擁有1座長168米、凈寬36米、起重高度25.8米、面積6720平米的室內(nèi)船臺(tái)；擁有2座長250米、凈寬37米、起重高度40米、面積分別為14625平米、10868平米的室外船臺(tái)；門吊最大起重能力300噸；標(biāo)準(zhǔn)PSPC涂裝車間面積7000平米。