上個(gè)月，有消息稱希臘船王George Economou正在與舟山長(zhǎng)宏國(guó)際和恒力重工洽談，訂造多達(dá)10艘集裝箱船。根據(jù)最新市場(chǎng)消息，這位船王已經(jīng)選定船廠。

據(jù)悉，為了擴(kuò)大集裝箱業(yè)務(wù)，George Economou已經(jīng)通過旗下TMS集團(tuán)與舟山長(zhǎng)宏國(guó)際達(dá)成協(xié)議，訂造6+4艘LNG雙燃料11400TEU集裝箱船。單船價(jià)格預(yù)計(jì)1.4億美元，如10艘全部生效，總價(jià)值達(dá)14億美元（約合人民幣101億元）。

預(yù)計(jì)舟山長(zhǎng)宏國(guó)際將利用從金海智造租賃的場(chǎng)地和設(shè)施建造這6艘新船，交付期在2027年第四季度至2028年底之間。

該筆訂單是George Economou在時(shí)隔四年后、重返集裝箱市場(chǎng)訂造的第二批箱船。去年11月，這位船王通過TMS集團(tuán)與韓國(guó)HJ重工簽署了4艘7900TEU環(huán)保型集裝箱船，將從2026年開始陸續(xù)交付。單船價(jià)格1.08億美元，4艘新船總價(jià)約4.32億美元。

George Economou旗下的航運(yùn)公司目前運(yùn)營(yíng)超過100艘油輪、散貨船和氣體運(yùn)輸船。在中國(guó)和韓國(guó)船廠，George Economou還有超過40艘新船在建，包括LNG運(yùn)輸船、VLGC、VLAC、散貨船和油輪等各種船型。

時(shí)間剛步入2025年，隨著船東加緊實(shí)施船隊(duì)更新計(jì)劃，集裝箱船新造船需求正在持續(xù)。

春節(jié)前夕的1月24日，海豐國(guó)際宣布在黃海造船生效2艘集裝箱船選擇船，單船價(jià)格2898萬美元。海豐國(guó)際于2024年6月29日與黃海造船簽訂4+6艘1800TEU集裝箱船訂單，截至目前，生效數(shù)量已達(dá)8艘。

前幾天，船舶經(jīng)紀(jì)MB Shipbrokers報(bào)告稱，德國(guó)船東Peter D?hle與廣船國(guó)際簽訂了3+2艘8,400TEU LNG雙燃料集裝箱船合同，單價(jià)預(yù)計(jì)為1.2-1.25億美元，首批船交付期為2027年至2028年。

根據(jù)市場(chǎng)消息，預(yù)計(jì)春節(jié)后將有更多集裝箱船訂單公布。