韓國造船集團HD現(xiàn)代正與德國西門子和美國英偉達（NVIDIA）合作，加快造船廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型。三家公司之間的聯(lián)盟將為船舶設(shè)計、建造和運營的各個階段帶來創(chuàng)新技術(shù)，使HD現(xiàn)代更接近2030年實現(xiàn)未來先進船廠（Future of Shipyard, FOS）目標。

近日，西門子董事會主席、總裁兼首席執(zhí)行官Roland Busch在該公司年度股東大會上展示了HD現(xiàn)代重工在船舶設(shè)計和運營中對“工業(yè)元宇宙（Industrial Metaverse）”技術(shù)的應(yīng)用。

Roland Busch分享的視頻展示了HD現(xiàn)代重工設(shè)計船舶并對其進行實時模擬的過程。通過創(chuàng)建虛擬三維（3D）模型，造船廠可以對使用約700萬個零件的船舶進行360度細致檢查，從而提高設(shè)計的準確性。此外，只需單擊鼠標就可以模擬船舶在實際建造和運營中的狀態(tài)。通過在虛擬環(huán)境中進行仿真，可以提前識別并解決設(shè)計和生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的問題，從而實現(xiàn)降本增效。

“工業(yè)元宇宙”技術(shù)由西門子和英偉達共同構(gòu)建。通過將用于創(chuàng)建和管理數(shù)字孿生的西門子Xcelerator平臺和英偉達的實時三維協(xié)作和仿真平臺Omniverse集成，可為客戶提供融合兩家公司優(yōu)勢的服務(wù)。例如，HD現(xiàn)代重工將利用西門子Xcelerator平臺的Teamcenter軟件設(shè)計船舶的數(shù)字孿生體，并通過英偉達Omniverse平臺進行仿真，從而實現(xiàn)與真實世界非常相似的視覺和物理測試。西門子Xcelerator平臺創(chuàng)建的數(shù)字孿生采用英偉達先進的人工智能（AI）和圖形處理單元（GPU）技術(shù)，由于人工智能模擬反映實際過程數(shù)據(jù)，因此具有很強的預(yù)測性。

據(jù)悉，英偉達還致力于與HD現(xiàn)代建立全行業(yè)的合作伙伴關(guān)系。在2024年3月舉行的GTC 2024大會上，英偉達展示了HD現(xiàn)代三湖重工的“液化天然氣運輸船3D模型渲染”作為Omniverse平臺的一個主要示例。

西門子與HD現(xiàn)代一直保持著密切的技術(shù)合作。2022年4月和2023年10月，HD現(xiàn)代與西門子相繼簽署“下一代設(shè)計平臺聯(lián)合開發(fā)協(xié)議”和“設(shè)計-生產(chǎn)一體化平臺聯(lián)合開發(fā)協(xié)議”，旨在共同開發(fā)數(shù)字化制造創(chuàng)新平臺。2024年7月，兩家公司在HD現(xiàn)代全球研發(fā)中心（GRC）舉行技術(shù)會議，審查了數(shù)字制造部署的情況。

據(jù)了解，HD現(xiàn)代集團旗下造船子公司于2021年起開始實施FOS項目，旨在利用數(shù)字技術(shù)提高造船效率和安全水平并轉(zhuǎn)型為智能船廠。

該項目分三個階段推進：第一階段到2023年，建成“可視化船廠”，目前已如期建成；第二階段到2026年，建成“互聯(lián)可預(yù)測的最優(yōu)化工廠”，已從2024年著手推進；第三階段到2030年，轉(zhuǎn)型為“100%數(shù)字孿生智能自主運營船廠”，該階段將實時連接從船舶設(shè)計到生產(chǎn)的整個流程，并可以進行仿真驗證，減少不必要的流程延遲并降低庫存，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和機器人最大限度減少人工干預(yù)并增強安全性。

FOS項目完成后，HD現(xiàn)代旗下船廠的生產(chǎn)率將提高30%、交船期縮短30%并實現(xiàn)資源零浪費。