繼4月8日、15日交付兩艘船舶，4月16日，中船集團(tuán)江南造船完成2艘整船出塢、2艘半船起浮的雙節(jié)點(diǎn)。

• 9000車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船出塢

當(dāng)日，9000車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船系列船首制船（H2776船）出塢，建造團(tuán)隊(duì)針對(duì)長(zhǎng)周期工序短板問(wèn)題進(jìn)行充分解構(gòu)，確保出塢實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)清零；全船甲板火工一次交驗(yàn)結(jié)束；精益生產(chǎn)深化下提前完成全船坡道打通；七個(gè)全寬總段甲板狀態(tài)明顯提升，結(jié)構(gòu)全部完成；5甲板以下車庫(kù)和機(jī)艙打磨作業(yè)也全部結(jié)束。

• 98000立方米超大型乙烷雙燃料運(yùn)輸船出塢

98000立方米超大型乙烷雙燃料運(yùn)輸船（H2647船）出塢前達(dá)成“531+N” （五清零、三網(wǎng)通、發(fā)電機(jī)待試）目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)軸系干式對(duì)中，舵機(jī)安裝結(jié)束；機(jī)艙電纜報(bào)驗(yàn)結(jié)束，全船主干電纜及多芯管敷設(shè)結(jié)束，液貨管路強(qiáng)度交驗(yàn)結(jié)束等。首次完成甲板罐單元一體化吊裝及CO2瓶組一體化吊裝。

• H2648船＆H2725船半船起浮

H2648船＆H2725船兩艘半船均在30天內(nèi)完成拉線照光節(jié)點(diǎn)；完成了軸、槳安裝；貨艙部分首次實(shí)現(xiàn)了起浮前搭載80B艏部總段；3、4#罐和61Z總段搭載完畢，為后續(xù)液罐吊裝、貨艙完整性以及艏部區(qū)域無(wú)腳手、無(wú)涂裝狀態(tài)實(shí)現(xiàn)提供條件，縮短碼頭周期。其中H2648船在船塢內(nèi)更是實(shí)現(xiàn)了主機(jī)封艙，對(duì)后續(xù)完整性交涂，出塢前實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車奠定基礎(chǔ)。

至此，江南造船9天內(nèi)實(shí)現(xiàn)4大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，這意味該公司生產(chǎn)效能不斷提高，對(duì)周期規(guī)劃更加精準(zhǔn)，精益生產(chǎn)效果顯著。