日本船東和運(yùn)營商出光油輪（Idemitsu Tanker）已與日本造船（今治造船、日本造船聯(lián)合的合資船廠，Nihon Shipyard）簽訂2艘309400載重噸甲醇雙燃料超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）建造合同，單船造價(jià)約1.35億美元，總價(jià)約2.7億美元，預(yù)計(jì)將于2028年和2029年交付。

該型VLCC基于日本郵船與Idemitsu Tanker、飯野海運(yùn)（Iino Kaiun Kaisha，Iino Lines）和日本造船共同開發(fā)的概念設(shè)計(jì)，全長339.5米，寬60.0米，吃水21米，配備可使用甲醇和傳統(tǒng)重質(zhì)燃油的甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，配備大型軸式發(fā)電機(jī)，從而大幅減少船舶二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和顆粒物的排放。

值得注意的是，Idemitsu Tanker此次訂購的2艘新船還將配備兩套轉(zhuǎn)子風(fēng)帆，這在全球新造VLCC中尚屬首次。

除Idemitsu Tanker的訂單外，日本造船還將為飯野海運(yùn)和日本郵船建造甲醇雙燃料VLCC。加上最新訂單，日本造船已接獲4艘甲醇雙燃料VLCC。

2024年10月，飯野海運(yùn)向日本造船訂購1艘甲醇雙燃料VLCC，據(jù)稱這是日本首艘甲醇動(dòng)力油輪。今年4月，日本郵船向日本造船訂購1艘甲醇雙燃料VLCC，將成為日本郵船旗下VLCC船隊(duì)的首艘甲醇雙燃料VLCC新造船。兩艘船將分別于2027年和2028年交付，并與Idemitsu Tanker簽訂租船合同。