5月11日6時許，在上海中遠海運重工有限公司1#碼頭，中國船燃為中遠海運集團所屬國內(nèi)首制甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪加注約900噸甲醇。

這是中遠海運集團在航運綠色低碳轉(zhuǎn)型上取得的又一重要成果成功，打通了從船舶建造到綠色燃料加注的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局。

中國船燃作為國內(nèi)領(lǐng)先的船舶燃料供應(yīng)企業(yè)，積極響應(yīng)船東新型綠色燃料加注需求，在上海市交通委、海事局應(yīng)急管理局、水上消防等政府各職能部門的大力支持下，所屬上海中燃、江蘇中燃等公司通力合作、共同努力推動中遠海運集團雙燃料船在上海港首單甲醇燃料加注落地。

中國船燃按照船用甲醇燃料相關(guān)加注作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提前制定了詳細的供應(yīng)方案和應(yīng)急預(yù)案，對作業(yè)風(fēng)險進行了全面識別與評估。此次加注作業(yè)展示了中國船燃踐行綠色低碳理念的實際行動和強大實力。

未來，中國船燃將繼續(xù)響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)，加快推動航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，通過技術(shù)創(chuàng)新和資源整合不斷完善綠色燃料供應(yīng)鏈建設(shè)，為船東提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為航運業(yè)綠色發(fā)展貢獻力量。

小貼士：什么是船用甲醇？

船用甲醇是一種用于船舶動力系統(tǒng)的清潔燃料。它是一種無色、透明、易揮發(fā)的液體，化學(xué)式為CH?OH。船用甲醇燃燒時幾乎不產(chǎn)生硫氧化物（SOx），氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放量也顯著低于傳統(tǒng)燃油，具有良好的環(huán)保性能。此外，甲醇可通過生物質(zhì)、天然氣等多種原料合成，具有可再生性。它還可與柴油混合使用或作為純?nèi)剂向?qū)動船舶。雖然甲醇能量密度較低且對部分材料有腐蝕性，但隨著技術(shù)進步和基礎(chǔ)設(shè)施完善，其在船舶行業(yè)的應(yīng)用前景廣闊，有望助力航運業(yè)實現(xiàn)更環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展。