外媒消息，中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司（中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)）已在國內(nèi)船廠新建2艘Newcastlemax型散貨船，以擴(kuò)大其訂單量。

船舶經(jīng)紀(jì)稱，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)已在中國船舶集團(tuán)旗下北海造船下單2艘209800載重噸Newcastlemax型散貨船，預(yù)計(jì)將于2027年10月和12月交付，造價(jià)未知。

Intermodal數(shù)據(jù)顯示，新船采用氨/甲醇預(yù)留設(shè)計(jì)。

消息人士透露，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)在北海造船的合同還包括另外10艘新船的選擇權(quán)。此外，這家航運(yùn)巨頭還在考慮至少向2家中國船廠進(jìn)一步下單Newcastlemax型散貨船。

若該訂單得到證實(shí)，將是北海造船今年已公開的第二份造船合同。該船廠今年已公開的首份訂單同樣為散貨船，來自臺灣省船東裕民航運(yùn)的2艘18萬載重噸散貨船，預(yù)計(jì)將于2028年交付。

作為中國航運(yùn)巨頭，2024年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)斥巨資在干散貨領(lǐng)域啟動(dòng)一項(xiàng)大規(guī)模新造船計(jì)劃。

2024年8月30日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海發(fā)發(fā)布公告披露，將委托中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬公司投資建造20艘散貨船，分別是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的2艘82500載重噸散貨船、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的13艘80000載重噸散貨船、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的5艘64000載重噸散貨船；委托中船澄西船舶修造有限公司（中船澄西）建造22艘散貨船。42艘新船總價(jià)值約127億元（不含稅），交付后將以經(jīng)營性租賃方式全部期租予中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)。

幾個(gè)月后，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)宣布與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽署至多8艘210000載重噸級甲醇及氨預(yù)留散貨船建造合同，將于2027年8月至2028年11月陸續(xù)交付投入運(yùn)營。

在相關(guān)新聞中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)?？卦?月29日宣布一次性訂購14艘18500TEU甲醇雙燃料集裝箱船，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎分別建造5艘、9艘，預(yù)計(jì)將于2028年第三季度至2029年第三季度之間交付，總價(jià)為30.8億美元（折合約人民幣221.89億元）。

官網(wǎng)顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下重要直屬企業(yè)。其前身是隸屬原中遠(yuǎn)集團(tuán)的中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司和隸屬原中海集團(tuán)的中海散貨運(yùn)輸有限公司，兩家公司于2016年6月16日重組整合，在廣州成立。

作為全球規(guī)模最大的專業(yè)化散裝貨物運(yùn)輸企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)擁有各類散貨船超500艘，超5100萬載重噸，裝載鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等全品類散裝貨物，航線覆蓋國內(nèi)沿海和世界主要港口，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。