5月19日，由環(huán)球造船（揚(yáng)州）有限公司建造、武漢長江船舶設(shè)計(jì)院有限公司為卓航海運(yùn)集團(tuán)下屬浙江長龍海運(yùn)有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的3795m3LPG運(yùn)輸船——“長龍37”圓滿交付，正式首航出海，投入國際及國內(nèi)LPG運(yùn)輸市場。

據(jù)了解，該船為一型適航于國際無限航區(qū)、并兼顧國內(nèi)沿海、長江下游的3795立方米全壓式LPG運(yùn)輸船，可運(yùn)載溫度在-10℃～45℃的多種LPG化工品，除丙烯、丙烷等常規(guī)液貨外，還可安全承運(yùn)混合C5貨物、環(huán)氧丙烷等特殊貨品，滿足市場上更廣泛的需求。

該船秉持“安全、高效、綠色”的設(shè)計(jì)理念，采用了基于船舶快速性的節(jié)能型線開發(fā)、數(shù)值模擬與水池模型試驗(yàn)相結(jié)合方法、高效螺旋槳設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)輕量化等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，通過尺度布置優(yōu)化，總長控制在100米以內(nèi)，有力詮釋了公司加快船舶低碳綠色轉(zhuǎn)型的設(shè)計(jì)理念。經(jīng)實(shí)船實(shí)測，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）、現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）均滿足IMO的相關(guān)要求，碳排放設(shè)計(jì)指數(shù)達(dá)到25。

武漢長江船舶設(shè)計(jì)院在全壓式LPG船型的研發(fā)上具有深厚的技術(shù)積累，技術(shù)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，并已形成系列化。同時(shí)，該公司正在持續(xù)拓展液氨、乙烯等運(yùn)輸船型的研發(fā)工作。下一步，武漢長江船舶設(shè)計(jì)院將結(jié)合綠色智能內(nèi)河船舶、沿海船舶等科研項(xiàng)目的研究成果，加大與相關(guān)航運(yùn)企業(yè)的深入合作，有序推進(jìn)輔助靠離泊、安全輔助航行、遠(yuǎn)程控制、智能能效管理等智能技術(shù)在LPG船型的應(yīng)用，助力這一高附加值船型的全面升級(jí)換代。