繼清津造船廠廠長洪吉浩被司法傳喚后，該船廠又有3名高管被拘留。

當?shù)貢r間5月21日，朝鮮新建5000噸級新型驅(qū)逐艦在清津造船廠下水過程中發(fā)生嚴重事故。事故發(fā)生后，金正恩發(fā)出“嚴厲指責(zé)”，指示立案調(diào)查，并要求在6月底之前完成艦體維修。

目前，朝鮮已成立由檢察機關(guān)人員和有關(guān)專家組成的事故調(diào)查小組。根據(jù)事故調(diào)查組的調(diào)查資料，司法機關(guān)采取具體步驟，決定先拘留對事故有明顯責(zé)任的人員并對其進行調(diào)查。

朝中社25日消息，當?shù)貢r間24日，事故調(diào)查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報進一步調(diào)查工作內(nèi)容：“沒有發(fā)現(xiàn)船只的其他損壞情況，現(xiàn)場修復(fù)推進小組正在按日程計劃進行修復(fù)作業(yè)”。

司法機關(guān)根據(jù)事故調(diào)查組查證的資料，為進行法律調(diào)查拘留了對事故負有責(zé)任的清津造船廠總工程師姜正哲、船體總裝車間主任韓京學(xué)和行政副廠長金勇鶴。此前的22日，清津造船廠廠長洪吉浩被傳喚到司法機關(guān)。

據(jù)悉，朝鮮此次發(fā)生事故的新型驅(qū)逐艦采用側(cè)向滑道下水方式，這是朝鮮船廠首次對軍艦使用橫向下水方式。側(cè)滑方式并非船舶下水的最佳選擇，但對清津造船廠來說，由于缺乏干船塢等硬件設(shè)施，這也是不得已的選擇。

初步調(diào)查顯示，事故驅(qū)逐艦的受損程度沒有之前公布的那么嚴重，通過詳細的水下和內(nèi)部檢查，發(fā)現(xiàn)“沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流進一定容量的海水”。

先前公布的情況是：“部分區(qū)段船底被破孔導(dǎo)致船艦失衡”。

調(diào)查組專家認定，“抽出浸水隔室的海水，從船臺脫離船首部分來修復(fù)艦船平衡性需要2～3天，修復(fù)舷側(cè)需要10天的時間”。

截至目前，清津造船廠已有4人被采取司法措施，未來估計會有更多相關(guān)責(zé)任人被采取司法行動。

原因在于，金正恩已經(jīng)嚴厲警告并問責(zé)：“中央軍工部、中央科學(xué)院力學(xué)研究所、金策工業(yè)綜合大學(xué)、中央船舶設(shè)計院在內(nèi)的有關(guān)單位以及清津造船廠相關(guān)人員不負責(zé)任的玩忽職守行為，是造成這次事故的罪魁禍首，此次事故嚴重損害國家尊威與自尊心。將在下月召開的黨中央委員會全會上對這一不負責(zé)任的嚴重錯誤進行立案審查?！?/p>

朝鮮勞動黨中央軍事委員會也明確提出：“此次事故是不可容忍的犯罪行為，有關(guān)責(zé)任人絕不能逃脫自己的罪行。必須查明這起不應(yīng)該有、也不可容忍的事故發(fā)生的原因，調(diào)查并揭露相關(guān)責(zé)任人?！?/p>