6月5日，上海振華重工集團(tuán)為中交廣州航道局建造的30000方艙容等級(jí)耙吸挖泥船“浚廣”在振華海工完成主機(jī)吊裝。

“浚廣”是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)首造、亞洲最大的耙吸式挖泥船，是中國(guó)疏浚裝備巨型耙吸船發(fā)展的戰(zhàn)略性“母型船”，也是該等級(jí)耙吸船的首制船舶。此次吊裝的主機(jī)作為船舶的“心臟”，是整船動(dòng)力系統(tǒng)的核心，其單臺(tái)重量達(dá)223噸，安裝精度要求極高。主機(jī)吊裝涉及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、軸系對(duì)中、管路接駁等多維度技術(shù)要求，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，搭載著主機(jī)的起重設(shè)備緩緩升起，經(jīng)過(guò)2小時(shí)的精密操作，主機(jī)最終以毫米級(jí)誤差平穩(wěn)落座于船體基座。

“浚廣”是我國(guó)高端疏浚裝備自主化的又一里程碑成果，其配備智能疏?？刂葡到y(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最大挖深120米、超遠(yuǎn)排距10公里的作業(yè)能力，能高效完成港口航道疏浚、深遠(yuǎn)海管溝施工及吹填造地等復(fù)雜工程。船舶建成后，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)超大型耙吸挖泥船市場(chǎng)空白，顯著提升我國(guó)在國(guó)際疏浚領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為“一帶一路”沿線港口建設(shè)、海洋資源開(kāi)發(fā)持續(xù)提供強(qiáng)力支撐。