喬遷新址半個月后，滬東中華造船（集團）有限公司迎來多件“喜事”！
3大船型獲5大船級社認證
6月3日，在全球船舶綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，滬東中華攜3型最新產(chǎn)品亮相挪威海事展，成功獲得美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）和英國勞氏船級社（LR）五大國際船級社頒發(fā)的原則性認可（AIP）證書，再次展示該公司在未來型清潔能源船舶領(lǐng)域強大的科研創(chuàng)新實力。
繼5月舉行的北京世界燃氣大會推出2款新船型獲得四家船級社AIP認可，滬東中華又推出3款響應細分市場需求的新船，標志該公司在研發(fā)多元化清潔能源運輸船及低碳燃料動力船領(lǐng)域加速奮進，堅定邁向全球低溫貨物儲運引領(lǐng)者。
- 17.4萬立方米冰區(qū)加強型液化天然氣運輸船
17.4萬立方米冰區(qū)加強型LNG運輸船，是滬東中華推出的G5“長恒”系列LNG運輸船的plus 版設(shè)計。該型船總長299.0米，型寬46.4米，設(shè)計吃水11.5米，貨艙艙容17.4萬立方米，設(shè)計航速19.5節(jié)，搭載GTT NO96 Super+型液貨圍護系統(tǒng)，可覆蓋1A級冰區(qū)航行需求，具有快速性能好,冰區(qū)排放少; 甲板防寒耐溫廣，全球通用性強；操控運維巧，航線覆蓋全等優(yōu)點，為全球LNG運輸市場提供高效、多元化解決方案。
- 8000TEU級LNG動力集裝箱船
8000TEU級LNG動力集裝箱船總長260米、型寬42.8米、型深24.8米，采用雙島式設(shè)計，可搭載獨立型或薄膜型LNG燃料艙，艙容為6600立方米。該船型具有綠色環(huán)保、安全可靠、載貨能力強、高效節(jié)能、綜合性能優(yōu)、燃氣處理靈活等特點，將為航運業(yè)界提供極具競爭力的新選項。
- 10.2萬立方米NO96型乙烷運輸船
10.2萬立方米大型乙烷運輸船（VLEC）總長230米，型寬36.6米，設(shè)計吃水11.9米。該船型應用了GTT NO96薄膜型液貨圍護系統(tǒng)，并創(chuàng)新性地采用了三貨艙設(shè)計方案，與同尺度船相比，裝載量提升了10.4%，是VLEC級別中最強的帶貨王，增強了運輸效率，同時降低建造成本數(shù)百萬美元。在動力系統(tǒng)方面，該型船配備了以乙烷作為主力燃料的雙燃料推進系統(tǒng)以及全容量的再液化系統(tǒng)，能夠高效利用和處理高甲烷含量的乙烷貨物，為客戶提供更加經(jīng)濟、靈活和多元化的貨物運輸解決方案。
此次獲得AIP的三型船舶設(shè)計，涵蓋當下綠色航運最具前景的關(guān)鍵領(lǐng)域，其設(shè)計均聚焦于高能效與清潔燃料使用，并結(jié)合滬東中華在大型LNG運輸船領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗與自主技術(shù)積累，具有高度可靠性與市場適應性，為全球航運業(yè)實現(xiàn)綠色減碳（零碳）可持續(xù)發(fā)展提供更環(huán)保、更靈活的中國方案。
提前6個月，再交全球超大型箱船
6月6日，滬東中華命名交付全球最大24000TEU級LNG雙燃料動力超大型集裝箱船“達飛 圣日耳曼”號，比合同期提前6個多月交付。這是滬東中華為法國達飛集團建造的第二艘24000TEU級雙燃料動力超大型集裝箱船，進一步增強該公司在全球船舶制造業(yè)的話語權(quán)和競爭力。
該型船總長399米，型寬61.3米，型深33.5米，設(shè)計吃水14.5米?？沙休d22萬噸貨物，一次裝下23876個集裝箱，可運載2200個標準冷藏集裝箱，最大堆箱層數(shù)達24層，相當于25層樓高度。采用LNG動力設(shè)計，能滿足全球最嚴格排放要求，與同型燃油箱船相比，二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少高達85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%，大大減少對環(huán)境的污染。同時，該船具備裝載能力強，油氣消耗低，運輸性能佳、安全性能高，生活區(qū)更舒適等優(yōu)點。
在系列船建造中使用大野耐一圈、生產(chǎn)寫實、價值流分析等精益工具，船塢階段做到主機軸系對中結(jié)束、貨艙完整性再創(chuàng)新高等優(yōu)于首制船的成績；碼頭階段實現(xiàn)加氣周期、試航周期雙縮短，碼頭總周期比首制船縮短26天。
喬遷新址，開啟新征程
5月19日，滬東中華在長興島新廠區(qū)東華廣場舉行升國旗儀式，宣布新廠區(qū)正式啟用。５月２１日，滬東中華官微發(fā)布遷址公告。
公開資料顯示，滬東中華新廠區(qū)整體建設(shè)面積431.8公頃，計劃投資180億元。第一階段建設(shè)面積為214.6公頃，計劃投資80億元，建設(shè)項目主要包括研發(fā)設(shè)計樓、船體聯(lián)合車間、曲面分段裝焊車間、舾裝件模塊中心、涂裝車間、1號室內(nèi)船塢、2號露天船塢、港池、舾裝碼頭等，規(guī)劃建筑面積46萬平方米，形成年建造6艘特種船的生產(chǎn)能力。項目建成后，滬東中華產(chǎn)能將得到極大提升，大型LNG運輸船建造能力將從目前年產(chǎn)6艘提升到10艘以上。
