喬遷新址半個(gè)月后，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司迎來多件“喜事”！
3大船型獲5大船級(jí)社認(rèn)證
6月3日，在全球船舶綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，滬東中華攜3型最新產(chǎn)品亮相挪威海事展，成功獲得美國船級(jí)社（ABS）、法國船級(jí)社（BV）、中國船級(jí)社（CCS）、挪威船級(jí)社（DNV）和英國勞氏船級(jí)社（LR）五大國際船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書，再次展示該公司在未來型清潔能源船舶領(lǐng)域強(qiáng)大的科研創(chuàng)新實(shí)力。
繼5月舉行的北京世界燃?xì)獯髸?huì)推出2款新船型獲得四家船級(jí)社AIP認(rèn)可，滬東中華又推出3款響應(yīng)細(xì)分市場需求的新船，標(biāo)志該公司在研發(fā)多元化清潔能源運(yùn)輸船及低碳燃料動(dòng)力船領(lǐng)域加速奮進(jìn)，堅(jiān)定邁向全球低溫貨物儲(chǔ)運(yùn)引領(lǐng)者。
- 17.4萬立方米冰區(qū)加強(qiáng)型液化天然氣運(yùn)輸船
17.4萬立方米冰區(qū)加強(qiáng)型LNG運(yùn)輸船，是滬東中華推出的G5“長恒”系列LNG運(yùn)輸船的plus 版設(shè)計(jì)。該型船總長299.0米，型寬46.4米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，貨艙艙容17.4萬立方米，設(shè)計(jì)航速19.5節(jié)，搭載GTT NO96 Super+型液貨圍護(hù)系統(tǒng)，可覆蓋1A級(jí)冰區(qū)航行需求，具有快速性能好,冰區(qū)排放少; 甲板防寒耐溫廣，全球通用性強(qiáng)；操控運(yùn)維巧，航線覆蓋全等優(yōu)點(diǎn)，為全球LNG運(yùn)輸市場提供高效、多元化解決方案。
- 8000TEU級(jí)LNG動(dòng)力集裝箱船
8000TEU級(jí)LNG動(dòng)力集裝箱船總長260米、型寬42.8米、型深24.8米，采用雙島式設(shè)計(jì)，可搭載獨(dú)立型或薄膜型LNG燃料艙，艙容為6600立方米。該船型具有綠色環(huán)保、安全可靠、載貨能力強(qiáng)、高效節(jié)能、綜合性能優(yōu)、燃?xì)馓幚盱`活等特點(diǎn)，將為航運(yùn)業(yè)界提供極具競爭力的新選項(xiàng)。
- 10.2萬立方米NO96型乙烷運(yùn)輸船
10.2萬立方米大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）總長230米，型寬36.6米，設(shè)計(jì)吃水11.9米。該船型應(yīng)用了GTT NO96薄膜型液貨圍護(hù)系統(tǒng)，并創(chuàng)新性地采用了三貨艙設(shè)計(jì)方案，與同尺度船相比，裝載量提升了10.4%，是VLEC級(jí)別中最強(qiáng)的帶貨王，增強(qiáng)了運(yùn)輸效率，同時(shí)降低建造成本數(shù)百萬美元。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，該型船配備了以乙烷作為主力燃料的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)以及全容量的再液化系統(tǒng)，能夠高效利用和處理高甲烷含量的乙烷貨物，為客戶提供更加經(jīng)濟(jì)、靈活和多元化的貨物運(yùn)輸解決方案。
此次獲得AIP的三型船舶設(shè)計(jì)，涵蓋當(dāng)下綠色航運(yùn)最具前景的關(guān)鍵領(lǐng)域，其設(shè)計(jì)均聚焦于高能效與清潔燃料使用，并結(jié)合滬東中華在大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗(yàn)與自主技術(shù)積累，具有高度可靠性與市場適應(yīng)性，為全球航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色減碳（零碳）可持續(xù)發(fā)展提供更環(huán)保、更靈活的中國方案。
提前6個(gè)月，再交全球超大型箱船
6月6日，滬東中華命名交付全球最大24000TEU級(jí)LNG雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船“達(dá)飛 圣日耳曼”號(hào)，比合同期提前6個(gè)多月交付。這是滬東中華為法國達(dá)飛集團(tuán)建造的第二艘24000TEU級(jí)雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船，進(jìn)一步增強(qiáng)該公司在全球船舶制造業(yè)的話語權(quán)和競爭力。
該型船總長399米，型寬61.3米，型深33.5米，設(shè)計(jì)吃水14.5米?？沙休d22萬噸貨物，一次裝下23876個(gè)集裝箱，可運(yùn)載2200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，最大堆箱層數(shù)達(dá)24層，相當(dāng)于25層樓高度。采用LNG動(dòng)力設(shè)計(jì)，能滿足全球最嚴(yán)格排放要求，與同型燃油箱船相比，二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少高達(dá)85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%，大大減少對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)，該船具備裝載能力強(qiáng)，油氣消耗低，運(yùn)輸性能佳、安全性能高，生活區(qū)更舒適等優(yōu)點(diǎn)。
在系列船建造中使用大野耐一圈、生產(chǎn)寫實(shí)、價(jià)值流分析等精益工具，船塢階段做到主機(jī)軸系對(duì)中結(jié)束、貨艙完整性再創(chuàng)新高等優(yōu)于首制船的成績；碼頭階段實(shí)現(xiàn)加氣周期、試航周期雙縮短，碼頭總周期比首制船縮短26天。
喬遷新址，開啟新征程
5月19日，滬東中華在長興島新廠區(qū)東華廣場舉行升國旗儀式，宣布新廠區(qū)正式啟用。５月２１日，滬東中華官微發(fā)布遷址公告。
公開資料顯示，滬東中華新廠區(qū)整體建設(shè)面積431.8公頃，計(jì)劃投資180億元。第一階段建設(shè)面積為214.6公頃，計(jì)劃投資80億元，建設(shè)項(xiàng)目主要包括研發(fā)設(shè)計(jì)樓、船體聯(lián)合車間、曲面分段裝焊車間、舾裝件模塊中心、涂裝車間、1號(hào)室內(nèi)船塢、2號(hào)露天船塢、港池、舾裝碼頭等，規(guī)劃建筑面積46萬平方米，形成年建造6艘特種船的生產(chǎn)能力。項(xiàng)目建成后，滬東中華產(chǎn)能將得到極大提升，大型LNG運(yùn)輸船建造能力將從目前年產(chǎn)6艘提升到10艘以上。
