6月10日，由濟寧能源集團山東新能船業(yè)有限公司（以下簡稱“新能船業(yè)”）為法國達飛海運集團建造的182TEU純電動力集裝箱運輸船，在新能船業(yè)船體聯(lián)合車間正式開工，這不僅是中國制造的純電動力內(nèi)河集裝箱運輸船首次出海，更標志著濟寧能源集團以“綠色智造”之姿，強勢叩開國際船舶制造市場的大門。

此次開工建造的訂單船舶總長79.9米、型寬15米、設計（型）吃水4.1米，載重3500噸。由寧德時代提供電池儲能系統(tǒng)（BESS），船體搭載4個1959 千瓦時的可更換集裝箱式電池，具有零碳排放、載貨能力強、操控運維巧等特點。該船計劃于2026年投入越南平陽省至蓋梅港的綠色航線運營，年運輸量超5萬標箱，每年預計減少二氧化碳排放778噸。

據(jù)了解，新能船業(yè)作為國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶的新銳力量，已具備2000-5000噸級內(nèi)河新能源船舶大規(guī)模批量化建造能力，累計簽約船舶訂單168艘，其中紫金礦業(yè)集團坦桑尼亞項目船舶訂單4艘，法國達飛海運船舶訂單1艘；開工建造新能源船舶42艘，已交付12艘。

新能船業(yè)將以此次合作為契機，依托京杭大運河“黃金水道”優(yōu)勢和內(nèi)河航運全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，搶抓內(nèi)河船舶更新?lián)Q代新機遇，聚焦綠色化與智能化深度融合，與武漢理工大學、寧德時代等合作，建成投產(chǎn)全國首個集研發(fā)設計、智能制造于一體的內(nèi)河新能源船舶示范基地，開啟“氣化運河”“電化運河”新賽道。