6月9日，招商工業(yè)海門(mén)基地承建的9100車(chē)雙燃料汽車(chē)滾裝船“禮諾月光”輪出江試航，標(biāo)志著我國(guó)高端船舶制造與綠色航運(yùn)技術(shù)再獲突破性進(jìn)展。

據(jù)悉，禮諾航運(yùn)于2022年至2023年期間分三批在招商工業(yè)下單訂造了12艘雙燃料和零碳就緒“極光（Aurora）級(jí)”汽車(chē)運(yùn)輸船，“禮諾月光”號(hào)是該系列船第五艘。

該型船由Deltamarin設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)199.9米，型長(zhǎng)196.4米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，一次運(yùn)載能力達(dá)9100車(chē)，14層甲板，甲板面積約等于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，是名副其實(shí)的海上“巨無(wú)霸”“多面手”。

同時(shí)，該船配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，可使用LNG和常規(guī)燃料，具有挪威船級(jí)社（DNV）“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級(jí)符號(hào)，是目前汽車(chē)運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶，將使運(yùn)輸每輛車(chē)的碳排放量比當(dāng)前行業(yè)平均水平減少高達(dá)58%。