6月19日，上海洋山港迎來全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要突破——中船集團(tuán)七一一所自主研制的全球首套全流程船舶碳捕集（OCCS）系統(tǒng)在14000TEU大型集裝箱船上，與上港集團(tuán)能源公司、上港集團(tuán)物流有限公司成功合作完成全球首次船對(duì)船液態(tài)二氧化碳（LCO?）接卸作業(yè)。

這一創(chuàng)新實(shí)踐標(biāo)志著中國(guó)率先構(gòu)建了“二氧化碳捕集—液化存儲(chǔ)—船對(duì)船接卸再利用”的完整生態(tài)閉環(huán)，為國(guó)際航運(yùn)減排提供了可復(fù)制的“中國(guó)方案”。

破局海上碳轉(zhuǎn)運(yùn)難題

面對(duì)國(guó)際海事組織（IMO）凈零排放框架的硬性約束，船舶碳捕集技術(shù)成為航運(yùn)業(yè)脫碳的關(guān)鍵路徑。七一一所自主研發(fā)的船舶碳捕集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳綜合捕集率超80%、捕集純度達(dá)99.9%的國(guó)際領(lǐng)先性能。

七一一所環(huán)保裝備事業(yè)部總經(jīng)理蘇毅表示：“去年4月底，我們?cè)谘笊礁弁瓿闪巳蚴滋兹鞒檀疤疾都趸嫉拇缎遁d作業(yè)，但國(guó)內(nèi)港口目前還沒有大規(guī)模配套二氧化碳回收設(shè)施，船岸連接卸載模式對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施要求較高，如碼頭適配性、吃水限制等，靈活性不足。”

液態(tài)二氧化碳的高效安全轉(zhuǎn)運(yùn)，是船舶碳捕集技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵，而船對(duì)船液態(tài)二氧化碳接卸成為破局海上碳轉(zhuǎn)運(yùn)難題的關(guān)鍵。

“整個(gè)接卸作業(yè)過程涉及精密的船位控制、復(fù)雜的管道連接與壓力管理，任何細(xì)微的操作偏差都可能帶來風(fēng)險(xiǎn)?！睋?jù)蘇毅介紹，在此次洋山港船對(duì)船液態(tài)二氧化碳接卸過程中，七一一所碳捕集團(tuán)隊(duì)與各相關(guān)方密切溝通，合理設(shè)計(jì)接卸作業(yè)計(jì)劃、設(shè)置作業(yè)限制區(qū)域、制定緊急情況預(yù)案，最終圓滿完成了這一全球首創(chuàng)性實(shí)踐。

相較于船岸連接模式，船對(duì)船接卸技術(shù)顯著提升了操作靈活性，使海上靈活操作、快速響應(yīng)不同海域船舶的二氧化碳接卸需求成為現(xiàn)實(shí)，為全球港口基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善的現(xiàn)狀提供了創(chuàng)新解決方案，也為航運(yùn)業(yè)大規(guī)模應(yīng)用碳捕集技術(shù)掃除了關(guān)鍵障礙。

引領(lǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定

作為全球首創(chuàng)性實(shí)踐，此次船對(duì)船液態(tài)二氧化碳接卸作業(yè)不僅贏得了航運(yùn)業(yè)的廣泛關(guān)注，也得益于行業(yè)力量的共同推進(jìn)。

全球海事脫碳中心（GCMD）首席執(zhí)行官盧月玲教授表示：“很榮幸參與全球首次船對(duì)船卸載船上捕集液態(tài)二氧化碳（LCO?）試點(diǎn)項(xiàng)目，此次采用最具規(guī)?；瘽摿Φ男遁d方案，為探索碳價(jià)值鏈奠定重要基礎(chǔ)，也期待通過本次試點(diǎn)項(xiàng)目更進(jìn)一步地探索液態(tài)二氧化碳的后續(xù)運(yùn)輸與應(yīng)用路徑。”

自2024年初交付首套全流程船舶碳捕集系統(tǒng)以來，七一一所已成功完成多次國(guó)內(nèi)外液態(tài)二氧化碳卸岸，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳從燃料燃燒產(chǎn)生到回收利用的閉環(huán)，并在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)船舶CII（碳強(qiáng)度指標(biāo)）核算扣減。此次船對(duì)船卸載的液態(tài)二氧化碳將通過轉(zhuǎn)運(yùn)船輸送至封存和再利用終端，實(shí)質(zhì)性削減船舶碳排放。

船舶碳捕集技術(shù)的成熟應(yīng)用將有力帶動(dòng)碳捕集、運(yùn)輸、利用與封存（CCUS）相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，加速全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型?；诖舜未瑢?duì)船液態(tài)二氧化碳接卸實(shí)踐成果，七一一所將攜手國(guó)內(nèi)外合作伙伴，積極參與并推動(dòng)國(guó)際海事組織（IMO）關(guān)于船舶碳捕集與轉(zhuǎn)運(yùn)的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制定工作，加速全球碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)凈零排放目標(biāo)貢獻(xiàn)中國(guó)力量。