近日，川崎重工建造的86700立方米液化石油氣（LPG）雙燃料動力LPG/液氨運輸船“CRYSTAL ODYSSEY”號正式交付船東。

“CRYSTAL ODYSSEY”號是川崎重工建造交付的第8艘以LPG作為燃料的86700立方米LPG/氨運輸船，是現(xiàn)有84000立方米LPG運輸船的升級版，貨艙容量和氨運載能力有所增加。該船也是川崎重工交付的第15艘采用LPG雙燃料發(fā)動機的船舶、第78艘LPG運輸船。川崎重工86700立方米LPG/氨運輸船首制船“AXIS RIVER”號于2023年6月份交付。

“CRYSTAL ODYSSEY”號總長229.90米，型寬37.20米，深21.90米，滿載吃水11.65米，航速約17.0節(jié)，定員29人，總噸位49561，載重量56331噸，配備川崎-MAN B&W 6G60ME-C10.5-LGIP型主機、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及選擇性催化還原系統(tǒng)等，入級日本船級社（NK），懸掛新加坡國旗。

通過使用LPG燃料，與傳統(tǒng)燃料相比，可大幅減少排氣中的SOx（硫氧化物）和CO2排放量，符合SOx排放標準及EEDI第三階段要求。

此次交付的86700立方米LPG/氨運輸船配備獨立液貨艙，可同時運輸LPG和氨氣，并可同時混合裝載。LPG作為低碳排放燃料已經被廣泛使用，而氨則被視為航運業(yè)脫碳的下一代替代燃料備受關注。該船的設計在增加貨艙容量的同時，其主要尺寸（如船長、船寬等）與傳統(tǒng)類型的船舶相似，以便該船可以停泊在世界各地的主要液化石油氣碼頭。

川崎重工表示，未來將繼續(xù)開發(fā)和提供以LPG為燃料的LPG運輸船、LPG/氨運輸船等符合環(huán)保法規(guī)要求的商船，以及作為新一代能源而備受關注的液化氫運輸船等環(huán)保型船舶技術，以應對世界范圍內日益嚴格的環(huán)保法規(guī)和以可持續(xù)發(fā)展目標（SDG）為代表的具體行動計劃，為實現(xiàn)低碳、脫碳社會做出貢獻。