近日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工統(tǒng)建的設(shè)備管理系統(tǒng)（一期）和船舶建造生產(chǎn)管控平臺(tái)（二期）兩個(gè)數(shù)字化項(xiàng)目在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成驗(yàn)收，正式投入上線試運(yùn)行。

作為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工推進(jìn)船舶建造精益管理和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一項(xiàng)重要載體平臺(tái)，船舶建造生產(chǎn)管控平臺(tái)二期項(xiàng)目在一期實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)到交付全生命周期信息化管理的基礎(chǔ)上，聚焦多型多船并行建造這一復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在集團(tuán)頂層設(shè)計(jì)框架下，積極融合云服務(wù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，構(gòu)建了“公司級(jí)-部門(mén)級(jí)-車間級(jí)”的三級(jí)聯(lián)動(dòng)數(shù)字化精益管理體系。

船舶建造生產(chǎn)管控平臺(tái)（二期）的核心突破在于成功研發(fā)并部署了智能排產(chǎn)、動(dòng)態(tài)派工、實(shí)時(shí)監(jiān)控等關(guān)鍵功能模塊。通過(guò)打通設(shè)計(jì)、物資、生產(chǎn)、質(zhì)量等核心環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)壁壘，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了全流程數(shù)據(jù)的匯聚與共享，提升了計(jì)劃協(xié)同效率與生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行透明度，為精益造船提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和決策依據(jù)。

目前，該平臺(tái)已深入應(yīng)用到車間執(zhí)行層級(jí)的計(jì)劃模塊。數(shù)據(jù)顯示，平臺(tái)累計(jì)派工已超千項(xiàng)，整體生產(chǎn)效率提升達(dá)40%，生產(chǎn)過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤率達(dá)100%，計(jì)劃準(zhǔn)確率提升20%。配套建設(shè)的可視化智控中心，可直觀、動(dòng)態(tài)地呈現(xiàn)各階段生產(chǎn)實(shí)況，便于管理人員實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，快速響應(yīng)變化。

備管理系統(tǒng)（一期）以“全生命周期管理、智能高效運(yùn)維”為目標(biāo)，整合了設(shè)備管理的全流程。相較于以往分散化、紙質(zhì)化的管理方式，該系統(tǒng)提高了設(shè)備管理的數(shù)字化和智能化水平，為保障生產(chǎn)安全和實(shí)現(xiàn)降本增效提供了有力技術(shù)支撐。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備從入庫(kù)到報(bào)廢的全生命周期數(shù)據(jù)管理，確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)一致，引入了預(yù)測(cè)性維護(hù)機(jī)制，設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間減少約30%。同時(shí)還支持現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)巡檢、任務(wù)執(zhí)行及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，現(xiàn)場(chǎng)響應(yīng)速度提升約50%。

設(shè)備管理系統(tǒng)（一期）與船舶建造生產(chǎn)管控平臺(tái)（二期）的順利上線運(yùn)行，標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在數(shù)字化建設(shè)方面取得了新的階段性進(jìn)展。兩大平臺(tái)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升企業(yè)生產(chǎn)管理效率和設(shè)備運(yùn)維保障能力。