近日，中船集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司與ELBDEICH REEDEREI GMBH & CO. KG簽署并生效2艘黃埔文沖自主研發(fā)鴻鵠系列5100TEU集裝箱船建造合同。預(yù)計(jì)將于2027年交付。

鴻鵠5100TEU為黃埔文沖目前首個(gè)自主研發(fā)的中型集裝箱船，采用低阻線型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)吃水阻力及油耗表現(xiàn)優(yōu)異，同時(shí)對結(jié)構(gòu)吃水等工況進(jìn)行多吃水阻力航速優(yōu)化；配置槳前節(jié)能導(dǎo)管、扭曲舵、舵球、高壓岸電等節(jié)能裝置；與市場船型對比14MT裝箱數(shù)高、單箱油耗更低；航線適應(yīng)性廣，適合澳洲、美洲、歐洲等航線；航速達(dá)到19kn，EEDI低于基線值50%以上；主輔機(jī)帶SCR及脫硫塔，滿足TIER III及硫排放要求；通過優(yōu)化綁扎及艙蓋設(shè)計(jì)，提升艙蓋上堆重設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足全球航行下疲勞25年要求。

據(jù)了解，ELBDEICH與黃埔文沖合作始于2023年，從1250TEU甲醇雙燃料集裝箱船，到黃埔文沖鴻鵠系列1900TEU集裝箱船，再到黃埔文沖鴻鵠系列5100TEU集裝箱船，不到3年時(shí)間連續(xù)下單，凸顯雙方的互相信任與支持。

黃埔文沖深耕支線箱船領(lǐng)域多年，自2020年發(fā)布自主研發(fā)鴻鵠1900TEU系列箱船并承接訂單以來，持續(xù)進(jìn)取，開發(fā)出鴻鵠3000TEU系列，鴻鵠2400TEU甲醇雙燃料系列等優(yōu)秀產(chǎn)品并獲得訂單。厚積而薄發(fā)，船型發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步迭代同行，2025年自主研發(fā)的鴻鵠系列中型5100TEU集裝箱船也終開花結(jié)果，標(biāo)志集裝箱船研發(fā)再上一個(gè)新臺(tái)階。