全球第八大集裝箱航運(yùn)公司韓國(guó)韓新海運(yùn)（HMM）已正式撤回收購(gòu)SK Shipping油輪和散貨船資產(chǎn)的報(bào)價(jià)，標(biāo)志著持續(xù)數(shù)月的談判正式結(jié)束。

由于估值差距持續(xù)存在，HMM難以最終推進(jìn)收購(gòu)。SK Shipping控股股東Hahn & Company已終止HMM的優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者地位，并將尋求新的競(jìng)標(biāo)者。

報(bào)道稱，交易雙方未能縮小價(jià)格預(yù)期差距。因此，HMM決定不再追求收購(gòu)任何SK Shipping資產(chǎn)，而是將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向通過(guò)新船訂單擴(kuò)大運(yùn)力。

去年9月，HMM正式公布一項(xiàng)到2030年實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)的巨額投資計(jì)劃，投資額達(dá)23.5萬(wàn)億韓元（174.8億美元），分別用于集裝箱運(yùn)輸（12.7萬(wàn)億韓元）、散貨運(yùn)輸（5.6萬(wàn)億韓元）、綜合物流（4.2萬(wàn)億韓元）以及競(jìng)爭(zhēng)力提升（1萬(wàn)億韓元）四大領(lǐng)域。到2030年，HMM集裝箱船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大近一倍；油輪和干散貨船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大近三倍。

在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域，HMM計(jì)劃斥資11萬(wàn)億韓元，以確保將集裝箱船船隊(duì)規(guī)模提高至130艘、150萬(wàn)TEU，旨在為全球集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟重組做準(zhǔn)備并加強(qiáng)其核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張，HMM還將在集裝箱方面投資1.7萬(wàn)億韓元，以提高運(yùn)營(yíng)效率。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前HMM集裝箱船隊(duì)規(guī)模約為86.82萬(wàn)TEU。

為滿足市場(chǎng)對(duì)環(huán)保運(yùn)輸?shù)男枨?，HMM計(jì)劃到2030年購(gòu)置約70艘綠色船舶，到2045年在所有運(yùn)輸領(lǐng)域建立碳中和生態(tài)系統(tǒng)。

在干散貨和油輪領(lǐng)域，HMM計(jì)劃投入5.6萬(wàn)億韓元將油船和散貨船船隊(duì)規(guī)模從目前的36艘擴(kuò)大到110艘（1256萬(wàn)載重噸），通過(guò)構(gòu)建不偏重于特定散貨市場(chǎng)（油船/干散貨）的穩(wěn)定投資組合，增強(qiáng)盈利能力。該公司還計(jì)劃在環(huán)保能源運(yùn)輸領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)，并在早期階段獲得重要的市場(chǎng)份額，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。