受新冠肺炎疫情影響，春節(jié)之后企業(yè)無法全面復(fù)工，但辦法總比困難多，“云辦公”成為了最高效的解決方式，川東船舶重工與上海中遠(yuǎn)海運通過“云簽單”的方式成功簽署2艘13800噸不銹鋼化學(xué)品船訂單。但船舶建造是無法通過“云辦公”實現(xiàn)的，所以包車接工人返工成了各大船廠的主要手段。

江南造船：祖國等你造艦 江南接你回家

2月10日起，江南造船陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，參與工作的員工主要為春節(jié)期間未離開上海的員工。隨著國家鼓勵符合規(guī)定的員工盡快復(fù)工，江南造船根據(jù)生產(chǎn)計劃梳理用工結(jié)構(gòu)，與員工人數(shù)較多的當(dāng)?shù)卣块T建立聯(lián)系，首批安排了9輛由久通商旅提供的大巴赴安徽省合肥市6個集中點組織員工返工。

2月24日19點，江南造船首批“愛心復(fù)工專車”載著129名員工及家屬安全抵達生活區(qū)，員工完成體溫檢測后，將分別送至相關(guān)社區(qū)和生活區(qū)辦理登記手續(xù)，開始14天居家觀察。

據(jù)悉，江南造船根據(jù)計劃分別赴河南、安徽、江蘇、山東、江西等5省10余個城市接1300余人返滬復(fù)工，這些人當(dāng)中絕大多數(shù)是各崗位的骨干人員，“愛心復(fù)工專車”將分批次陸續(xù)進行接返工作。

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滬東中華：包車返崗 全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)

2月23日，6輛從江蘇東海、豐縣、泗陽、漣水等地專程接工友返滬復(fù)工的大巴陸續(xù)停靠滬東中華。這是滬東中華第一批“點對點”服務(wù)保障的返崗復(fù)工專車。

2月20日，滬東中華召開專題會研究決定，積極聯(lián)系包車運輸單位，派出一站式定制包車，接回工友全力推進全面復(fù)工。

22日，6輛張貼著“攜手戰(zhàn)疫情，齊心保復(fù)工”標(biāo)語的滬東中華復(fù)工專車出發(fā)。

2月27日清晨，滬東中華又一批包車返崗直通車由河南省駐馬店市安全抵達共青路100號集體宿舍。

按照防疫要求，接回的員工還將接受14天的隔離觀察。

據(jù)統(tǒng)計，近一周以來，滬東中華已有1500多名勞務(wù)員工返滬。

六橫：包機接云南工人返工

按照舟山市疫情防控工作及企業(yè)復(fù)工相關(guān)部署，由舟山市和六橫管委會全額出資協(xié)調(diào)支持企業(yè)開展包車接工人返廠工作。

“從2月18日開始，我們已自掏腰包，包車從全國各地接返工人1000余人?！绷鶛M管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示?？紤]到云南到六橫路途遙遠(yuǎn)，車程過長，來回途中不便實行閉環(huán)管理。為讓返程更快捷、安全，2月22日晚上，六橫管委會疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組決定，由管委會自行出資，包機接云南工人到六橫。

2月20日凌晨2點50分，由六橫管委會派出的兩輛工人返廠包車星夜兼程，來回奔襲2400多公里，搭乘“雙嶼6”客滾船駛達六橫，將遠(yuǎn)在山東菏澤的26名務(wù)工人員成功接回舟山中遠(yuǎn)海運重工。到達公司后，返廠工人待隔日集中組織肺炎病毒核酸檢測無恙后，方可復(fù)工上崗。截止2月20日，該公司春節(jié)留廠及已返廠職工近5000人，后續(xù)還有近3000多名工人將要返廠復(fù)工。

蕪湖造船廠

近日，蕪湖市交通運輸局成立保障員工返程包車業(yè)務(wù)服務(wù)專班，專班工作人員接到蕪湖造船廠求助電話，稱黑龍江省綏化市慶安縣一些返崗員工購票困難，而且擔(dān)心行程存在交叉感染的風(fēng)險，無法在規(guī)定時間返崗，嚴(yán)重影響公司正常生產(chǎn)。

2月23日上午，經(jīng)安徽蕪湖市交通運輸局牽線搭橋，市運泰涉外旅游運輸公司派出一輛長途包車遠(yuǎn)赴黑龍江省綏化市，接17位員工回蕪湖造船廠返崗復(fù)工。這是目前該市道路客運企業(yè)承接的最遠(yuǎn)一次務(wù)工包車任務(wù)，往返行程5200公里，歷經(jīng)3天半，在穿越半個中國后，2月26日晚9點，該車終于平安抵達蕪湖造船廠，提前順利完成任務(wù)。

2月24日，專班工作人員再次接到該廠求助電話，稱一批返崗員工家住四川涼山彝族自治州西昌市、德昌縣，都是特種船舶焊接、裝配工人，企業(yè)復(fù)產(chǎn)必須靠他們的技術(shù)支持。

2月25日，2輛長途包車再出發(fā)，前往四川省涼山地區(qū)，接當(dāng)?shù)?3名員工回蕪湖造船廠復(fù)工。

廣船國際：愛心專列

2月24日晚，廣船國際的25名四川籍員工乘坐南沙區(qū)人社部門定制的復(fù)工專列D4755抵達廣州南站。這是廣船國際員工乘坐的第二趟“愛心專列”。2月21日，首批乘坐“愛心專列”的31名員工已順利從云南昆明抵達工人新村，陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

除了組織人事部組織參與的“愛心專列”活動外，涂裝部也積極策劃“暖心”工程，想盡辦法，主動爭取補充勞動力。駐涂裝部的達裕公司和淮海公司主動策劃、積極應(yīng)對，自主安排車輛，從云南、廣西等地驅(qū)車數(shù)千公里，輾轉(zhuǎn)貴州、臨滄等多地，排除萬難接回了20多名員工。

黃埔文沖：復(fù)工綠色通道

2月23日凌晨1點40分，黃埔文沖湖南省土家族苗族自治州鳳凰縣24名勞務(wù)工乘坐著鳳凰縣人社局、廣州市人社局人力資源市場服務(wù)中心安排的“復(fù)工直通車”大巴平安抵達公司長洲廠區(qū)三號門崗。

鳳凰縣人社局協(xié)助黃埔文沖同當(dāng)?shù)卮逦瘯⒎酪咧笓]部溝通，并與廣州市人社局對口聯(lián)系，攜手開辟了一條從鳳凰到廣州的“復(fù)工綠色通道”，即由鳳凰縣人社局包車送至花都，再由廣州市人社局從花都包車送至企業(yè)，兩地接力，跨越900公里，終于讓公司員工突破疫情阻撓，成功返穗。

靖江：包車接送、返程車票報銷等方式促復(fù)工

靖江造船產(chǎn)業(yè)全行業(yè)從業(yè)人數(shù)近3萬人，剛復(fù)工時僅有3000多名本地職工返崗，還有2萬多名外地職工滯留當(dāng)?shù)亍Ｔ诰附嗖块T的配合協(xié)調(diào)下，新時代造船、揚子江船業(yè)、亞星錨鏈等企業(yè)通過包車接送、返程車票報銷等方式，有序組織外來務(wù)工人員返崗。至2月25日，該市造船及配套產(chǎn)業(yè)有13432人復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

中船澄西：開通返崗接送專線

日前，中船澄西聯(lián)合江陰市公路客運有限公司組織開通返崗接送專線。

2月22日，9輛整裝待發(fā)的大巴車分別奔赴河南、山東、安徽、山西等地接載員工，最遠(yuǎn)到達山西洪洞，距離長達1000多公里。中船澄西此次返崗員工專車共將188名員工安全送達廠區(qū)。

馬尾造船：返崗專車

2月18日上午，節(jié)后首批集中返崗的22名勞務(wù)工從山東日照乘坐“返崗專車”順利到達福建船政馬尾造船連江新址，經(jīng)過體溫檢測后統(tǒng)一入住宿舍進行14天的監(jiān)督性醫(yī)學(xué)觀察。

據(jù)悉后期還將有10余部“返崗專車”，陸續(xù)山東、四川等地接送勞務(wù)工返崗復(fù)工。

韓通集團

新韓通積極與政府對接，組織專車大巴接送員工返崗，截止2月27日，多達8輛大巴已奔赴江蘇、山東、安徽、河南等地。



揚帆集團

2月23日晚11點左右，幾輛載著河南等地的外省員工的大巴車停靠在普陀墩頭客運站，這是揚帆集團子公司浙江東海岸船業(yè)有限公司（以下簡稱“浙江東海岸船業(yè)”）啟動包車返廠后到來的首批外包員工，公司安排一部分人連夜包船上島，另一部分就近入住了酒店。2月24日早上，浙江東海岸船業(yè)又接到了幾輛包車的員工，與入住酒店的員工一同乘坐公司安排的10點30分的包船班次上島返廠。截止目前，公司共接包車15輛次，接到工人200人左右。

據(jù)了解，已經(jīng)有300多位外包員工返廠，并接受入廠三級安全教育及相關(guān)的技能培訓(xùn)后開始上工。接下來，浙江東海岸船業(yè)還將組織云貴川等邊遠(yuǎn)地區(qū)的員工包車返廠事宜。