丹麥集裝箱航運(yùn)巨頭馬士基準(zhǔn)備舉辦一系列活動(dòng)，慶祝全球首艘甲醇動(dòng)力集裝箱船的首次航行，以此來紀(jì)念海運(yùn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑。慶祝活動(dòng)將于9月18日至21日在丹麥哥本哈根舉行，期間還將為這艘備受期待的2100TEU集裝箱船舉行命名儀式。

此前報(bào)道，這艘甲醇動(dòng)力集裝箱船是馬士基建造的第一艘碳中和船，于4月14日在現(xiàn)代尾浦下水，預(yù)計(jì)將在今年夏季交付。該船長(zhǎng)172米，設(shè)計(jì)航速17.4節(jié)，入級(jí)美國船級(jí)社，可以采用標(biāo)準(zhǔn)VLSFO低硫燃油運(yùn)行，但馬士基此前宣布，將從運(yùn)營第一天起就使用碳中和電子甲醇或生物甲醇作為燃料，主發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)都可以使用綠色甲醇運(yùn)行。

這艘集裝箱船將為馬士基海員提供操作新型燃料的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)樵摴緶?zhǔn)備從2024年起組建一支新的大型遠(yuǎn)洋甲醇動(dòng)力船隊(duì)。

除了2000TEU支線船，馬士基同時(shí)還訂購了18艘16000-17200TEU的大型甲醇集裝箱船，計(jì)劃在2024年至2025年交付。

馬士基表示：“接收這艘具有里程碑意義的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)集裝箱船是朝著逐步更新整個(gè)A.P. Moller-Maersk船隊(duì)以完全使用綠色燃料運(yùn)營的長(zhǎng)期目標(biāo)邁出的重要一步，并對(duì)該行業(yè)減少溫室氣體排放的努力產(chǎn)生了切實(shí)的影響。”