5月23日，中國船舶集團(tuán)下屬控股12家上市公司——中國船舶、中國重工、中國動力、中船防務(wù)、中國海防、中船科技、中船應(yīng)急、中國船舶租賃、久之洋、中船漢光、昆船智能、中船特氣在上交所舉辦集體業(yè)績說明會。

中國船舶集團(tuán)黨組成員、總會計(jì)師賈海英在開場致辭中表示，開展集體業(yè)績說明會，是中國船舶集團(tuán)貫徹落實(shí)國務(wù)院國資委提高央企控股上市公司質(zhì)量工作部署的重要舉措。本次中國船舶集團(tuán)率旗下控股上市公司首次集體亮相，旨在為廣大投資者搭建溝通交流平臺，讓市場更為充分、深入、全面地了解中國船舶集團(tuán)及控股上市公司的發(fā)展情況，促進(jìn)市場最大程度認(rèn)同船舶軍工央企的內(nèi)在價(jià)值，打通從價(jià)值創(chuàng)造到價(jià)值實(shí)現(xiàn)的“最后一公里”。

據(jù)介紹，中國船舶集團(tuán)作為特大型國有重要骨干企業(yè)，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計(jì)建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團(tuán)。集團(tuán)下屬控股上市公司經(jīng)營扎實(shí)，競爭力突出。近年，中國船舶集團(tuán)也積極推動優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)對接多層次資本市場，主動運(yùn)用資本市場優(yōu)化布局、提升資本效率、提高公司質(zhì)量、助力國有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大。

在投資者交流環(huán)節(jié)中，新船市場行情、公司訂單情況等是投資者重點(diǎn)關(guān)注的問題。對于新船市場行情，參會公司普遍給出了較為正面的回答。

中國船舶總經(jīng)理施衛(wèi)東表示，現(xiàn)階段船位資源總體偏緊張，全球主要造船企業(yè)訂單普遍飽滿，新船訂單價(jià)格仍在上漲但總體需求規(guī)模同比回落。這個回落有較為明顯的結(jié)構(gòu)性分化特征，油船等船型與去年同期相比呈現(xiàn)較大幅度增長，散貨船、集裝箱船、液化氣船等則出現(xiàn)下滑。

目前，新船價(jià)格整體仍處高位。2022年10月，克拉克森新船價(jià)格指數(shù)收于162點(diǎn)，環(huán)比基本持平，同比上漲10點(diǎn)。從主力船型看，油船和液化氣船新船價(jià)格指數(shù)分別為192點(diǎn)和174點(diǎn)，環(huán)比、同比均有所上漲；散貨船新船價(jià)格指數(shù)為163點(diǎn)，環(huán)比略有下滑，同比上漲；集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)為103點(diǎn)，環(huán)比基本持平，同比上漲。從典型船型看，同比普遍上漲，漲幅多集中于5%-10%，大型LNG船同比漲幅超20%。

公司將緊密把握新一輪造船周期中呈現(xiàn)的新趨勢新特點(diǎn)，優(yōu)化接單結(jié)構(gòu)，把控接單節(jié)奏，注重訂單質(zhì)量，在鞏固傳統(tǒng)船型產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，圍繞碳減排進(jìn)程積極布局綠色、低碳船舶及相關(guān)配套產(chǎn)品，有序推進(jìn)經(jīng)營接單。中國重工董秘管紅對此闡述。

作為配套廠商，中國動力則表示在船海產(chǎn)業(yè)方面，得益于航運(yùn)市場復(fù)蘇，帶動了船用配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

對于投資者關(guān)注的訂單情況，參會公司的回復(fù)普遍顯示接單情況較好，并且在手訂單飽滿。

例如，中國船舶總經(jīng)理施衛(wèi)東介紹，公司全年共承接民品船舶訂單70艘/450.77萬載重噸，公司目前在手訂單飽滿，排期已到2026年底，所屬各船廠產(chǎn)能已基本接近滿負(fù)荷運(yùn)行。

中國重工副總經(jīng)理姚祖輝表示，公司手持訂單飽滿，手持民船訂單排期已至2026年底。公司緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，持續(xù)開發(fā)節(jié)能環(huán)保型“綠色船舶”，大力推進(jìn)經(jīng)營接單，提升綠色低碳船型占比。2022年1-10月，公司新船訂單中，綠色動力船舶訂單艘數(shù)占比超過40%，以載重噸計(jì)占比超過70%。

中船防務(wù)總經(jīng)理陳利平反饋，公司在手訂單飽滿，目前手持造船訂單交船期最遠(yuǎn)已排至2027年。

中國動力董事長李勇則從配套廠商的角度對訂單情況予以肯定，其表示去年公司船海產(chǎn)業(yè)新簽合同187.34億，同比增長將近20%，且新簽訂單價(jià)格也有所增長。另結(jié)合目前船廠訂單的排產(chǎn)情況來看，公司未來2-3年船海產(chǎn)業(yè)收入會有較大幅度增長。

該次說明會上，江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理朱明華還以“全球造船業(yè)數(shù)字化發(fā)展趨勢”為主題進(jìn)行了分享，深入分析了行業(yè)數(shù)字化發(fā)展新形勢。中國船舶集團(tuán)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長包張靜也為投資者帶來了“全球造船市場行情展望”的主題報(bào)告，對全球造船市場發(fā)展趨勢作出深度概括與研判。主題演講幫助投資者更好地理解行業(yè)，認(rèn)識公司投資價(jià)值，進(jìn)一步強(qiáng)化市場投資者信心。

來源：證券時報(bào)