丹麥航運(yùn)巨頭馬士基6月26日宣布，該公司向揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)訂造了6艘9000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船。

新船將于2026年開始交付，最后一艘預(yù)計(jì)2027年3月交付。

馬士基表示，所有船舶均配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠使用燃油和甲醇航行，交付后將替換馬士基船隊(duì)現(xiàn)有運(yùn)力。新船將替代類似規(guī)模的船舶，在使用綠色甲醇燃料運(yùn)營(yíng)時(shí)，考慮以燃料生命周期為基礎(chǔ)，將每年為馬士基減少約45萬(wàn)噸二氧化碳排放。

據(jù)了解，馬士基于2021年7月在韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船訂造了全球首艘甲醇動(dòng)力集裝箱船，并承諾原則上以后只訂造可以使用綠色燃料航行的新建船舶。算上這6艘新船訂單，馬士基的甲醇動(dòng)力船舶訂單量已達(dá)25艘。