7月25日，Seaspan、馬士基零碳航運(yùn)中心（MMMCZCS）與Foreship合作設(shè)計(jì)的15000 TEU氨動(dòng)力集裝箱船獲得了美國(guó)船級(jí)社（ABS）的原則性批準(zhǔn) (AiP)。今年早些時(shí)候，項(xiàng)目合作伙伴公布了該船的設(shè)計(jì)方案。

據(jù)介紹，氨動(dòng)力集裝箱船的概念設(shè)計(jì)包括確定安全目標(biāo)、氨作為燃料對(duì)船舶性能的影響、完成危險(xiǎn)識(shí)別（HAZID）定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及開發(fā)概念設(shè)計(jì)。文件包括燃料范圍和耐久性分析、氨氣儲(chǔ)罐和系統(tǒng)位置評(píng)估、總體布置、主要機(jī)械和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及初步的船舶穩(wěn)定性計(jì)算。

該項(xiàng)目與新加坡氨燃料加注可行性研究（SABRE）聯(lián)合體有關(guān)，重點(diǎn)是開發(fā)和展示新加坡的氨供應(yīng)鏈。

馬士基零碳航運(yùn)中心表示，將在今年晚些時(shí)候發(fā)布一份報(bào)告，詳細(xì)介紹概念設(shè)計(jì)、氨安全案例的開發(fā)過程和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。根據(jù)技術(shù)和船廠的準(zhǔn)備情況，下一階段的重點(diǎn)是船舶設(shè)計(jì)概念的潛在商業(yè)化。

Seaspan有關(guān)人員表示：“這是行業(yè)合作的良好范例，領(lǐng)先的海事組織正在共同努力，以采取切實(shí)可行的措施實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)脫碳。氨是一種非常有前景的未來(lái)船用燃料，該項(xiàng)目是開發(fā)和實(shí)現(xiàn)氨動(dòng)力集裝箱船的重要一步。”

Foreship有關(guān)人員指出：“Foreship戰(zhàn)略明確，專注于脫碳服務(wù)和支持海運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)。這一創(chuàng)新項(xiàng)目展示了Foreship如何與船東、船級(jí)社和研究機(jī)構(gòu)合作，將行業(yè)領(lǐng)先的造船和海洋工程專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于使用前景廣闊的替代燃料的船舶設(shè)計(jì)?！?/p>