HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國造船海洋（HD KSOE）及其子公司HD現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦造船研發(fā)的新型氫氣系統(tǒng)獲得了挪威船級社（DNV）的原則性批準(zhǔn)（AiP），標(biāo)志著大型液氫運(yùn)輸船技術(shù)“取得了重大進(jìn)展”。

DNV表示，可持續(xù)生產(chǎn)的零碳和低碳?xì)湟驯淮_定為世界能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分。目前，通過船舶高效運(yùn)輸氫氣面臨著一系列挑戰(zhàn)，包括將大量氫氣維持在零下253攝氏度（比LNG低約100攝氏度）的復(fù)雜性。

HD KSOE的氫氣系統(tǒng)將氫氣運(yùn)輸中產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體用于混合推進(jìn)系統(tǒng)，集成了氫DF發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池。HD KSOE的目標(biāo)是在2030年左右完成大型液氫運(yùn)輸船技術(shù)的開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模氫氣的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。

HD KSOE正與Woodside Energy和Linde Engineering等全球公司合作，共同探索氫氣運(yùn)輸和儲(chǔ)存解決方案，力爭在2030年前將先進(jìn)的氫氣技術(shù)商業(yè)化。

DNV稱：“為了建立信心并克服船舶運(yùn)輸氫氣方面的挑戰(zhàn)，我們需要將許多不同的合作伙伴聚集在一起，借鑒其他燃料和行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，并使技術(shù)適用于海洋環(huán)境。因此，很高興能共同合作建立新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而打造下一代氫氣運(yùn)輸船，并幫助這一新興領(lǐng)域取得發(fā)展和成功。”

Woodside Energy表示：“這一新系統(tǒng)有望加速氫能航運(yùn)價(jià)值鏈的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)氫氣航運(yùn)，氫氣生產(chǎn)商、消費(fèi)者和船廠的作用至關(guān)重要。通過持續(xù)合作，我們希望開發(fā)出加快氫能發(fā)展的解決方案?！?/p>

HD KSOE表示，繼在甲醇、氨和CO2運(yùn)輸船方面取得成績后，該公司正在不斷開發(fā)世界一流的液氫技術(shù)?！皯{借我們的氫氣系統(tǒng)，我們將引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步，向碳中和社會(huì)過渡?！?/p>

最近，HD KSOE還與美國船級社 (ABS) 及其他韓國企業(yè)合作，對海上浮式綠氫生產(chǎn)和液化平臺(tái)進(jìn)行了可行性研究。