9月29日，中國船舶集團(tuán)廣西造船有限公司為丹麥Norden公司建造的103米過駁平臺船順利離開8#泊位向外錨地進(jìn)發(fā)，隨后將通過半潛船運(yùn)輸至非洲加蓬Monrovia港，并投入運(yùn)行。

該平臺的承接、建造及交付創(chuàng)造了多項(xiàng)第一，是中船廣西與中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司上海有限公司首次經(jīng)營合作的成果，是該公司造船業(yè)務(wù)挺進(jìn)歐洲市場的第一個項(xiàng)目，更是廣西造船史上首艘萬噸級船舶。

該船總長103米，型寬28.5米，設(shè)計(jì)吃水5.8米，載重噸為10868.53噸，滿載排水量達(dá)14973.6噸，配置1套進(jìn)口SAMMI物料輸送系統(tǒng)和2臺進(jìn)口LIEBHERR吊機(jī)，入RINA船級社。該平臺的主要功能是貨物裝卸，具有作業(yè)效率高、運(yùn)行成本低、可遠(yuǎn)距離流動作業(yè)、服務(wù)半徑大等優(yōu)點(diǎn)，相當(dāng)于一座海上移動碼頭。

據(jù)悉，該船于2022年8月18日開工；2022年10月31日上船臺；2023年5月10日下水；2023年9月18日交付簽字；2023年9月29日離港首航。

目前，中船廣西手持造船訂單已排至2026年，其中大多數(shù)訂單來自東南亞地區(qū)和歐洲客戶。作為廣西船舶裝備出口基地和廣西船舶行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者，隨著造船、修船、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，中船廣西助力廣西向海經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的作用將進(jìn)一步凸顯。