作為船隊持續(xù)更新計劃的一部分，歐洲最大出口港安特衛(wèi)普-布魯日港（Antwerp-Bruges）近日向荷蘭達(dá)門造船訂購了5艘柴油動力RSD 2513拖船和1艘電動RSD-E 2513拖船。5艘柴油動力RSD 2513拖船將配備達(dá)門船舶氮氧化物減排系統(tǒng)。3年前，安特衛(wèi)普-布魯日港向達(dá)門造船訂購了首艘柴油動力RSD 2513拖船，自投運以來表現(xiàn)良好。
目前，安特衛(wèi)普-布魯日港正在支持低排放和零排放推進(jìn)系統(tǒng)的開發(fā)。新型RSD-E 2513拖船將成為歐洲第一艘全電動拖船，并將服務(wù)于世界最繁忙的港口之一。因此，拖船行業(yè)將密切關(guān)注其電力推進(jìn)系統(tǒng)在高壓環(huán)境下的表現(xiàn)。
符合國際海事組織Tier-III標(biāo)準(zhǔn)、降噪水平以及船舶整體能力是促成最新訂單的重要因素。此次訂購的2型6艘拖船不僅能夠最大限度地減少對港口內(nèi)外環(huán)境的影響，同時具備廣泛的消防能力，可為安特衛(wèi)普的陸地消防隊提供支持。該系列船已經(jīng)進(jìn)入建造階段，將于2024年底至2025年初交付。達(dá)門表示，還將為新船提供岸電設(shè)備。
安特衛(wèi)普-布魯日港首席運營官羅布·斯梅茨（Rob Smeets）表示：“通過下單新型節(jié)能拖船，標(biāo)志著我們在打造綠色船隊的道路上達(dá)到了另一個里程碑。我們的目標(biāo)是在2050年之前實現(xiàn)碳中和，為此我將采取各種可持續(xù)發(fā)展措施，并大膽采用創(chuàng)新技術(shù)。這些拖船是我們可持續(xù)未來的最佳范例?！?/p>
達(dá)門有關(guān)人員稱：“此次訂單是采用全電動拖船作為主流港口拖船解決方案的一個里程碑?！?/p>
