11月8日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司數(shù)字化箱試系統(tǒng)于第五艘24188TEU超大型集裝箱船首艙箱試中正式啟用。標(biāo)志著該公司在船舶制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型中再下一城，以“數(shù)字”賦能高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，箱試是集裝箱船生產(chǎn)建造中的重要環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的箱試工藝是采用實(shí)體箱配合吊機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，存在占用吊機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、成本高、受天氣等外部影響較大等諸多不利因素，同時(shí)存在高處墜落的安全隱患。

隨著大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎雙塢超大型集裝箱船連續(xù)建造模式開啟，突破原有工藝，采用更加優(yōu)質(zhì)、高效、安全、節(jié)約吊機(jī)資源的數(shù)字化箱試意義尤為突出。

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎數(shù)字化箱試作為該公司推行科技創(chuàng)新和數(shù)字化智能制造中的重要一環(huán)，整個(gè)工藝流程主要分為：數(shù)據(jù)掃描、模型建立、數(shù)據(jù)導(dǎo)出、數(shù)據(jù)分析及輸出報(bào)告等五個(gè)模塊，全程數(shù)據(jù)自動(dòng)化生成、精度更高，無(wú)需使用吊機(jī)配合、無(wú)需人員登高進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，真正實(shí)現(xiàn)了將科技創(chuàng)新融入安全生產(chǎn)建造過(guò)程當(dāng)中。

數(shù)字化箱試系統(tǒng)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成功代替了傳統(tǒng)試箱，該項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，使集裝箱船試箱環(huán)節(jié)不受吊機(jī)資源及人員等因素的影響，突破了實(shí)體箱試長(zhǎng)期依賴于吊機(jī)重復(fù)作業(yè)的瓶頸，有效改善傳統(tǒng)方法中起重系統(tǒng)工作量大、作業(yè)效率較低的現(xiàn)狀，單船節(jié)約吊機(jī)資源80%以上，作業(yè)工時(shí)70%以上，單船節(jié)約各類成本近百萬(wàn)元。數(shù)字化箱試作業(yè)還不受天氣影響，大幅降低了人員高空作業(yè)和吊機(jī)吊運(yùn)實(shí)箱時(shí)的吊運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升了生產(chǎn)安全性。