約翰·弗雷德里克森（John Fredriksen）麾下挪威航運公司Avance Gas以6600萬美元的價格向未具名的買家出售一艘老舊超大型天然氣運輸船（VLGC）“Venus Glory”號。
該船由韓華海洋（原大宇造船海洋）于2008年建成交付，貨艙容量83700立方米，預(yù)計將于2024年2月或3月交付新船東。Avance Gas將在2023年第四季度末完成與IOC的兩年期租約后出售該船，目前該船正在現(xiàn)貨市場上交易。該公司表示，扣除償還銀行貸款后的凈現(xiàn)金收益預(yù)計約為4000萬美元。
據(jù)稱，在2024年第一季度，Avance Gas預(yù)計將從出售“Iris Glory”號、“Venus Glory”號和第五艘雙燃料VLGC新船（原計劃命名為Avance Castor）中獲得約8500萬美元的利潤。在第二季度，預(yù)計將從第六艘雙燃料VLGC新造船（原計劃命名為Avance Pollux）的出售中獲得約3600萬美元的收益。
因此，Avance Gas在2024年第一和第二季度將從船舶出售中獲得總計約1.21億美元的收益。該系列出售的凈現(xiàn)金收益預(yù)計約為1.85億美元，如果考慮到第五艘和第六艘雙燃料VLGC新造船的1.35億美元售后回租融資與“Avance Polaris”號和“Avance Capella”號的互換，則凈現(xiàn)金收益為2.25億美元。
在過去兩年里，Avance Gag已經(jīng)出售所有5艘建于2008年/2008年的老舊VLGC，同時為旗下船隊添加了4艘新建雙燃料VLGC。該公司目前擁有20艘液化氣船，包括14艘在運營VLGC、2艘將于2024年交付和轉(zhuǎn)售的雙燃VLGC以及4艘將于2025年和2026年交付的40000立方米中型LPG/氨氣運輸船。其中，4艘中型LPG/氨運輸船由中集太平洋海工承建。
