比利時(shí)油輪航運(yùn)公司EURONAV已經(jīng)與招商局金陵鼎衡船舶(揚(yáng)州)有限公司（揚(yáng)州金陵）簽訂兩艘17000載重噸甲醇雙燃料瀝青運(yùn)輸船建造合同，預(yù)計(jì)將于2026年第四季度交付。該訂單標(biāo)志著EURONAV正式進(jìn)軍瀝青運(yùn)輸船領(lǐng)域。

新船將配備甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)可隨時(shí)改裝為使用氨燃料。建成交付后，兩艘新船將與未具名的“實(shí)力雄厚交易方”簽訂為期10年的租船合同。加上兩艘新建瀝青運(yùn)輸船的租船合同，Euronav的租船合同積壓總額達(dá)到19.75億美元。

數(shù)據(jù)顯示，目前全球共有230艘瀝青運(yùn)輸船，平均船齡為15年，主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸溫度高達(dá)250度的瀝青。EURONAV最新訂單的載重量為17000噸，是現(xiàn)有船隊(duì)平均載重量8000噸的兩倍。

本月早些時(shí)候，Euronav獲準(zhǔn)收購(gòu)英國(guó)清潔技術(shù)海事集團(tuán)CMB.TECH 100%股份。交易完成后，雙方將擁有一支由150艘遠(yuǎn)洋船舶（包括新造船）組成的船隊(duì)，包括干散貨船、集裝箱船、化學(xué)品船、海上風(fēng)電船和油輪。Euronav計(jì)劃將合并后的集團(tuán)更名為CMB.TECH。

在相關(guān)新聞中，CMB.TECH和Euronav最近宣布與挪威集裝箱運(yùn)營(yíng)商北海集裝箱航運(yùn)公司（NorthSea Container Line）和雅苒清潔氨公司（Yara Clean Ammonia）以及雅苒國(guó)際（Yara International）合作建造全球首艘以純氨為燃料的1400TEU冰級(jí)集裝箱船“Yara Eyde”號(hào)。該船由青島造船廠有限公司旗下青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司承建，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)。

Euronav首席執(zhí)行官Alexander Saverys表示：“隨著兩艘最先進(jìn)的綠色新船瀝青運(yùn)輸船新訂單的簽訂，公司將繼續(xù)執(zhí)行船隊(duì)多元化和低碳化戰(zhàn)略?！?/p>