近日，由中國船級社(CCS)承擔(dān)審圖和檢驗(yàn)工作的13000DWT、10500DWT、13200DWT冷藏運(yùn)輸船陸續(xù)迎來豐收階段。

• 寧豐冷1

寧波振鶴船業(yè)公司為浙江寧泰國際海運(yùn)有限公司建造的遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷藏運(yùn)輸船13000DWT“寧豐冷”系列冷藏運(yùn)輸船首艘——“寧豐冷1”順利交船。

據(jù)悉，“寧豐冷”系列運(yùn)輸船隊(duì)，是國內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)、自主建造中國籍大型冷藏運(yùn)輸船。該系列船設(shè)計(jì)總長157.36米，型深13.70米，設(shè)計(jì)航速18.90節(jié)、噸位13000DWT，設(shè)有4個(gè)艙室，制冷溫度可達(dá)-35℃以下，預(yù)計(jì)滿載裝載冷凍水產(chǎn)品約12000噸。

• 宏潤冷1

浙江東紅船業(yè)有限公司為中漁（浙江）國際海運(yùn)有限公司建造的10500DWT冷藏運(yùn)輸船首制船——“宏潤冷1”順利下水。該輪船長145.20米，型寬19.60米，型深11.50米，設(shè)計(jì)航速14.90節(jié)，續(xù)航能力9000海里。

該船有四個(gè)冷藏貨艙，每個(gè)艙壁為水密，并覆蓋有泡沫塑料隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱，可以滿足不同貨種對溫度的不同要求。冷凍機(jī)艙配有制冷裝置，包括制冷機(jī)組、蒸發(fā)器、泵組和各種有關(guān)管系。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成，根據(jù)貨物所需溫度，制冷裝置可控制冷藏艙溫度為-35℃以上，當(dāng)艙溫達(dá)到-35℃時(shí)溫控器使電磁閥自動(dòng)關(guān)閉，停止供液。

• 匯澤冷運(yùn)15

寧波東和船舶修造有限公司為浙江匯澤國際海運(yùn)有限公司建造的13200DWT冷藏運(yùn)輸船首制船——“匯澤冷運(yùn)15”順利下水。該輪船長157.80米，型寬23.20米，型深13.70米，設(shè)計(jì)航速18.20節(jié)，續(xù)航能力10800海里。

據(jù)了解，上述國際航行冷藏運(yùn)輸船均由舟山萬達(dá)船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，是該公司3500DWT-13200DWT產(chǎn)品譜系中的優(yōu)秀船型，全部入CCS級。

基于CCS對于不同型20余艘3500DWT-13200DWT系列冷藏運(yùn)輸船豐富的審圖經(jīng)驗(yàn)，此次也順利解決了冷藏艙內(nèi)冷橋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、冷藏制冷系統(tǒng)、冷藏監(jiān)測系統(tǒng)、節(jié)能減排等諸多難點(diǎn)。

在建造期間，CCS就船舶各自的特點(diǎn)，對船舶的冷橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)度有限元分析，并在結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、冷藏制冷系統(tǒng)和冷藏監(jiān)測系統(tǒng)等方面處理給出了建議和意見。通過服務(wù)窗口前移，提供“一站式”服務(wù)，與船東船廠密切配合，共同解決建造中的技術(shù)難點(diǎn)，有效地提升冷藏貨艙的裝載能力和的冷藏運(yùn)輸船的安全性，助力打造遠(yuǎn)洋漁業(yè)新引擎。

冷藏運(yùn)輸船是遠(yuǎn)洋漁業(yè)的配套服務(wù)船型，通過CCS在冷藏運(yùn)輸船上優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，有效地提升冷藏運(yùn)輸船的安全性、冷藏貨艙的裝載能力，促進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)運(yùn)輸保障能力提升，實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)品從捕撈、回運(yùn)、精深加工、儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展，促進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)品升級和有序發(fā)展。