韓國中型船廠K造船（原STX造船海洋）近日宣布，該公司于4月25日與兩家國際航運(yùn)公司簽訂2型4艘成品油輪建造合同，包括2艘50000載重噸MR型成品油輪和2艘75000載重噸LR1型成品油輪。

K造船表示，該系列新船將配備K Smartship解決方案，通過持續(xù)的線性開發(fā)和提高已安裝設(shè)備的燃料效率來減少燃料消耗和二氧化碳排放，并支持安全高效的運(yùn)營。

K造船未公布兩筆訂單的船東名字，但表示均為“回頭客”。據(jù)市場(chǎng)信息，2艘LR1型成品油輪來自美國紐約上市油輪船東International Seaways。

據(jù)稱，新船屬于液化天然氣（LNG）就緒船舶，可轉(zhuǎn)換為使用LNG作為船用燃料，并將按照國際海事組織（IMO）的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)建造，符合EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)。

憑借在中型成品油輪市場(chǎng)積累的豐富建造經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)力，K造船近期一直在投資開發(fā)以LNG、氨和甲醇等環(huán)保燃料為動(dòng)力的船舶。

K造船相關(guān)人員表示：“該訂單是現(xiàn)有客戶的追加訂單，證明了公司在成品油輪市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)，公司今年有信心實(shí)現(xiàn)10億美元的訂單目標(biāo)，目前尚有多份合同正在談判?！?/p>

這是K造船今年公開的第二份訂單，希臘航運(yùn)公司Chemnav Shipmanagement今年早些時(shí)候宣布向其生效一艘50000載重噸MR型成品油輪的選擇權(quán)，使其在該船廠的MR型成品油輪數(shù)量增至3艘。