近日，加拿大渡輪運營商BC Ferries宣布在New Major Vessels（NMV）項目邁出重要一步，標志著該公司有史以來最大資本投資的一個重要里程碑。

根據BC Ferries的官網信息，該公司計劃訂購5艘環(huán)保型渡輪，剩余2艘將在后續(xù)階段建造，以應對預計的人口增長、更換老舊船舶并滿足客戶期望。首批5艘預計將于2029年至2031年全部交付投用。此外，該公司計劃通過本地造船廠和承包商延長2艘現(xiàn)役C級渡輪“Queen of Surrey”號和“Queen of Oak Bay”號的運營壽命。

新船將由BC Ferries和船舶設計公司LMG Marin合作設計，可搭載360輛標準尺寸車輛和2100名乘客，相較于即將退役、目前可搭載250-310輛車和1200-1500名乘客的渡輪，新船運力大幅增加。據稱，該型新船還將是全球最大的雙頭渡輪之一，其能源效率和推進系統(tǒng)都有顯著提高，旨在實現(xiàn)未來的靈活性和環(huán)境可持續(xù)運營。

BC Ferries表示，通過資格預審的造船廠現(xiàn)在將參與招標（RFP）程序，造船合同預計將于2025年春季授予，但須經輪渡專員批準。此次招標是該公司船隊更新戰(zhàn)略和致力于提高主要航線運力和彈性的一個重要里程碑。

NMV項目第二階段計劃在2033年之前授予另外2艘新造渡輪的建造合同，預計將在2037年左右投入運營。隨著該項目的推進，BC Ferries將繼續(xù)致力于提供安全、可靠、經濟實惠的服務，同時適應不斷發(fā)展的沿海社區(qū)不斷變化的需求。

據了解，今年夏天，BC Ferries的客運量和車輛運輸量均創(chuàng)下歷史新高，在6月1日至8月31日期間，共運送乘客超過804萬人次，運輸車輛超過315萬輛次。在過去幾年中，該公司的客運量不斷刷新紀錄，凸顯出不列顛哥倫比亞省對輪渡服務日益增長的需求。如果不投建新船，到2035年，主要航線在旺季的運力需求將無法滿足，導致居民等待時間延長，并對當?shù)亟洕?，尤其是貨物運輸和旅游業(yè)造成負面影響。

今年年初，BC Ferries還向荷蘭達門造船授予4艘混合動力電動“島嶼級”渡輪建造合同，計劃于2027年交付。新船基于達門造船的雙艏島嶼級滾裝船8117 E3船型設計，可以搭載至少47輛車和390名乘客、船員，乘客在船艏船艉兩端都可以上下船。新船配備雙螺旋槳和隔振機械，以減少水下和環(huán)境噪音。首批2艘已經開始建造。