10月18日，招商工業(yè)海門(mén)基地為禮諾航運(yùn)（H?egh Autolines）建造的第二艘9100車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船“H?egh Borealis（禮諾北極光）”號(hào)交付出江，開(kāi)啟環(huán)球首航。這是全球最大、最環(huán)保的汽車(chē)運(yùn)輸船。

“H?egh Borealis”號(hào)是禮諾航運(yùn)向招商工業(yè)海門(mén)基地訂購(gòu)的12艘9100車(chē)雙燃料和零碳就緒極光級(jí)PCTC的第2艘，于9月11日在招商工業(yè)海門(mén)基地舉行盛大的命名儀式。

首制船“H?egh Aurora”號(hào)于2024年8月交付，目前已開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)并首航日本，剩余10艘將在2027年上半年之前全部交付。此外，雙方尚有4艘同型船待生效，若船東行使選擇權(quán)，計(jì)劃于2026年和2027年交付。

據(jù)了解，該型船由Deltamarin設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)199.9米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，運(yùn)載能力達(dá)9100車(chē)，14層甲板，配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，可使用LNG和常規(guī)燃料，還有DNV船級(jí)社的“氨預(yù)留（ammonia ready）”和“甲醇預(yù)留（methanol ready）”符號(hào)，是目前汽車(chē)運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

該系列船設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸未來(lái)的貨物，將具有加強(qiáng)的甲板和增強(qiáng)的內(nèi)部坡道系統(tǒng)，允許電動(dòng)汽車(chē)在所有甲板上行駛，并為更重的項(xiàng)目貨物提供更多靈活性?！皹O光級(jí)”汽車(chē)運(yùn)輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用各種生物燃料和常規(guī)燃料，包括LNG。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和輔助系統(tǒng)稍作修改之后，該船就可以過(guò)渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來(lái)零碳燃料運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，該型船還頂層甲板上安裝1500平方米的太陽(yáng)能電池板，使發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多可減少30%-35%，同時(shí)船舶還可采用岸電，實(shí)現(xiàn)無(wú)排放港口作業(yè)。

作為第二艘交付運(yùn)營(yíng)的“極光級(jí)”雙燃料汽車(chē)船，“H?egh Borealis”號(hào)同樣肩負(fù)禮諾航運(yùn)邁向未來(lái)綠色航運(yùn)和凈零排放的重要使命，新型技術(shù)的應(yīng)用將使每輛汽車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中的碳排放量比當(dāng)前行業(yè)平均水平減少58%以上。