12月3日，中國(guó)船舶大連造船建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船11號(hào)船順利完成首次“燃油+燃?xì)狻倍弦辉嚭健?/p>

該船加注期間完成鍋爐及BOG壓縮機(jī)調(diào)試交驗(yàn)工作，試航前實(shí)現(xiàn)零掃尾，全船油漆面漆及油漆分色施工全部結(jié)束。試航期間，試航指揮部圍繞雙模式主機(jī)耐久、無(wú)人機(jī)艙以及主機(jī)Icer系統(tǒng)等關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行精益策劃，合理有效穿插安排主機(jī)報(bào)警點(diǎn)、軸帶發(fā)電機(jī)等調(diào)試工作。

在項(xiàng)目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，僅用4天完成燃油模式報(bào)驗(yàn)，2天完成燃?xì)饽Ｊ綀?bào)驗(yàn)，總用時(shí)6天順利完成所有試航報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，均一次性報(bào)驗(yàn)成功。